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第243章 沉江之锥庙算之胜（第1页）

大江之上。

金吾纛旓所在龙舟缓缓启程。

自白帝城东出约二十里，便是瞿塘峡的尽头。

离开瞿塘峡后，一直到进入巫峡之前，南北两岸都不再是垂直江面不可攀缘的万仞绝壁，而是山岭丘陵夹一江的地形。

由于前部督傅佥在江北的大山里把陆路战线向前推进了十余里，并遣人在前沿阵地的江畔，开辟出了简易的码头。

于是陈到下达军令，命汉军水师携着辎重、粮秣、草药、酒精等战略物资顺流而下。

一路东进至巫县地界，汉军水师的主要任务就是输送物资，并掩护陆军，防止吴军水师突然溯流西进，截了汉军步卒后路。

前部督傅佥在与龚顺、鄂何等一众賨人首领沟通之后，便短暂地离开了深涧关，从刚刚开辟出来转运物资的山道来到了江畔码头。

登上天子座舰炎武。

除傅佥以外，舰舱之内，只有天子及大督陈到、虎贲中郎将关兴三人而已。

傅佥遂将深涧关前遇到的困难，还有他与赵广、賨人首领们定下的破关之策与天子及陈到、关兴三人逐一道来。

此外，傅佥还从深涧关前因吴军砍断桥梁而被迫降汉的俘虏那里，得知了一则大汉先前并没有探到的重要消息。

——在汉吴破盟后，潘濬被孙权派到巫县为督，除了加固铁索关关防以外，他还命铁匠以巨石为基，在巨石上浇筑、打磨了数以百计的大型铁锥，沉入大江。

这些大型铁锥，就相当于人工的暗礁了。

由于大江的暗礁唯有在冬春水浅的时候才会露出头来，所以潘濬早就料到，大汉若是伐吴，势必在冬春之交出兵无疑。

于是这些铁锥的长度、沉江后的深度，都经过了相当缜密的计算。

由于吃水深浅问题，在前开路的小船可以无阻通过。

但是吃水稍深的大船、楼船、连舫，一旦撞上铁锥，十有八九要被刺穿船底。

在水密隔舱还没有发明的三国，一个出现在船底的大洞，直接就能使一艘耗资无数的大型战船沉没。

这也是拥有“撞角”的艋艟之所以是大汉主力战舰的最主要因素了。

只要一个地方漏水，江水便会灌满整个船腹，而水密舱的发明，据刘禅所知，还需要几百年时间才出现在南朝。

所谓水密隔舱，便是用几道木板将船腹分隔成数个部分。

当船舶遭遇意外，船舱某个部分破损进水时，其他尚未受波及的水密隔舱，还能为船舶提供浮力，减缓立即下沉的风险，同时，也为修补进水的船舱提供了可能。

而没有水密舱的船沉没需要多长时间？

快一点的，两分钟不到。

慢一点的，也就半小时左右。

大汉的船只都是早就造好的，刘禅即使知道这么个事，短时间内想要把所有船只都改造出水密舱，也是不可能完成的事情。