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第232章 倾转旋翼机？开什么玩笑!（第2页）

最厉害的还是2000年。

4月份摔了一架，12月份因飞控软件故障，又摔了一架。

两次事故一共死了23人。

于是鱼鹰再次停飞，其可靠性和安全性惨遭到各方批评。

不过最后老美却力排众议，在历经多年的调整和评估后，鱼鹰终于在06年开始服役。

在服役后，鱼鹰也保持了其优良传统，时不时就给摔一架，一摔就是几十个M国大兵……

想到这里，陈海不禁就有些怂了……

这绝对不是他怕死！

而是怕送死……

主要是老美在研制鱼鹰的时候，初期五架原型机就摔了两架，40%的事故率着实有点吓人。

关键是，他对直20确实熟悉，听发动机声音都知道它状态怎么样，但试飞新飞机，这他还真不是很专业……

“咳咳……康总，咱不是说好造直20的嘛？”

“我什么时候说过要造直20？我只是说看上了直20，想参考一下它的内部结构设计而已……”

康驰看出了陈海有点打退堂鼓，于是又提议道：“你要是不行的话，要不我们还是找专业的试飞员来试试？”

“谁说我不行了？”听到康驰的质疑，陈海立马反驳道：“不就是架新直升机嘛，正好我也手痒了，我们就在跑道上简单试试，只要不飞出跑道，高度控制在500米以下，连报告都不用打。”

说着，他还推了推身边的赖庆雷，对他挤了挤眉毛：“你说对吧？”

“啊？对！”

陈海：“……”

“不对！”看到陈海疯狂的眼神暗示后，赖庆雷很快又反应了过来，连忙一本正经地说道，

“陈组，我觉得有必要提醒你一下，我们的职责是保护康博士的人身安全，由我们来试飞行器好像不合适吧？”

陈海顿时一脸满不在乎地撇了撇嘴：“怎么，你这是不相信康博士造的飞机？”

“我不……”

赖庆雷话还没说完，陈海紧接着又是一句：“一架电动飞机而已，一步步小心测试，能有什么问题？而且我的命是命，人家试飞员的命就不是命？”

“……”

赖庆雷顿时被陈海怼了个够呛。

你这演个戏，要不要这么逼真？