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第325章 宝马速度创造记录（第3页）

当然了，业内人士有关系的话，想要打听也不是那么的难。就比如一汽的人想要打听二汽上个月的销量情况，那还真是没有什么难度。

毕竟二汽那边有不少人都是从一汽过去的，不是特别敏感的信息，大家都是愿意透露一下的。

人情社会，很多时候就是你帮我，我帮你。

要是别人求到你的时候，伱没有任何的表示，那么以后你想要求别人办事，自然就没有那么容易了。

“趁着这股热潮，大家再接再厉，争取3月份的销量能够创造一个新的记录。”

2月份是春节，再加上2月份的时间本身就比较短，想要在这个时候创造记录，自然是比较困难的。

但是从3月份开始，情况就不一样了。

所以江辉才会给陈晨星设定3月份创造新纪录的目标。

对于这些情况，陈晨星自然也是很清楚，“没问题，3月份一定冲击8000辆，争取今年上半年的某个月能够冲击一下1万辆的高目标。”

到现在为止，国内还没有哪一款车型单月销量可以突破1万辆。

就算是首都汽车制造厂的BJ212或者沪上汽车的沪上牌轿车，也是不行的。

毕竟全国的汽车产量就那么多，单月销量过万的车型，意味着年销量基本上是可以过10万的。

这么一款车型，在华夏的影响力绝对是非常巨大的。

“销量上去了，各个配套厂的供应也要跟上，别到时候客户想要车，我们却是生产不出来，那就尴尬了。”

饥饿营销这种事，江辉觉得现在的华夏汽车市场还不需要。

宝马汽车也没有必要那么快就把这种手段使用出来。

有人说八九十年代的华夏市场，其实是一个消费市场。

各种各样的经济高速发展，基本上都是内需的需求拉动起来的。

反倒是进入到了二十一世纪之后，增量主要是靠出口拉动的。

只是二十年一个周期，八九十年代的前二十年，华夏市场压抑的需求得到充分的释放。

只要能够生产出相关的产品，基本上都不用担心卖不掉。

最典型的就是电视机了。

前几年电视机真的是一台都好难买到，所以这几年各个工厂都纷纷引入电视机生产线，短短的几年时间，国内的电视机产品就翻了好几番。

今后几年，这个趋势还会持续下去。

华夏人的电视机拥有量，也会迎来爆发式的增长。

但是这种趋势持续到了九十年代末期之后，就有点持续不下去了。

因为该买的基本上都买了，这些年各种产品的产能也大幅提升上去，但是国内的消费能力却是没有跟上节奏。

这种情况下，通过出口贸易来拉动需求，让华夏算是又过上了十几年的好日子。

只是以华夏那么大的体量去搞出口，十几年后自然把国际上的许多竞争对手给搞趴下了。

不管是从整体需求的角度，还是别人对华夏防备的角度，这条路都是没有办法一直持续下去了。

这个时候，自然就又回到了继续刺激华夏百姓消费的阶段。