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第381章 换电网络天工 T100上市前夕筷跑B轮融资（第3页）

雅迪、新日和爱玛活得倒是越来越滋润，而像志翔这样的中型代工厂，一没知名度，二没销售渠道，只能看别人脸色吃饭。

当行业高度内卷、头部品牌都相继成立了自营生产基地后，志翔的订单量也在缩减。

产能从每月五万辆跌到了四千辆，十不存一。

员工最多的时候有八百人，如今只剩一百多人，再多就养不起了。

好在土地、设备和生产线还能值点钱，王志翔早在半年前，就开始物色买家了。

可很多电动车厂都因资金链断裂而倒闭，通常仅按资产折价来购买，成交价简直惨不忍睹。

因此，王志翔才硬着头皮强撑着。

一个月前，筷跑科技的工作人员找到了他，在反复审查了工厂的资产和负债信息后，便给了他一个‘等通知’的回复。

本以为没什么希望了，可三分钟之前，对方再次打来电话，重新确认了合作意向。

筷跑科技将以2.7亿华元的价格，全资收购志翔电动车工厂。

与那些破产倒闭的同行们相比，王志翔算是极为幸运的。

实际上，裴毅不仅买下了志翔，还收购了一家名为双狮的电池制造厂，用来搭建筷跑的换电网络。

毕竟2013年的电瓶车续航里程也就六七十公里，不到半天功夫就得充电，否则便会耽误下午的送餐工作。

一旦完成收购流程，筷跑账上的流动资金也就消耗得所剩无几了，加上大众点评又掀起了补贴战，B轮融资便势在必行。

参与了筷跑A轮融资的企鹅、高瓴和金沙创投，早已迫不及待，目前仅剩阿狸一家还在考虑。

DST、高盛和华科等十几家公司也有一定的投资倾向。

陈延森交代老高先进行初步沟通，把报价最低的投资机构踢出去。

筷跑在外卖行业占据了九成市场份额，在团购市场占据了四成市场份额，另外还开辟了买菜业务，当然有这个底气。

就在马立云犹豫不定之际，筷跑也在整合电瓶车行业的生产资源，并在苏江等地，从筷跑骑手的家属中录用了1400人，将其安置在了电瓶车工厂和电池工厂中。

对陈延森而言，每年又能多出几千缕人道薪火。

第二天上午，马立云的电话打了进来。

“陈总，阿狸要筷跑10%的股权。”马立云狮子大开口道。

“马总，企鹅为筷跑提供了的一级流量入口，我才给了5%。”陈延森笑着摇了摇头。

“阿狸也可以给流量支持。”马立云回道。

嗯？