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第482章 运费险上线华人获得的第一个诺贝尔化学奖（第3页）

以往卖10件，用户能退5件。

为此，商家不得不提高售价，把损失的运费转嫁到价格上。

如今有了运费险，每单保费最低只需0.8元。

虽然保费会随着退货量增加而水涨船高，但总比没买运费险时的支出低。

此外，要是同行买了运费险，自己没买，用户一比较，自然会选择退换货更有保障的店铺。

柳强东得知运费险上线后，顿时陷入了沉思。

亰东自营有自己的物流体系，退换货成本低，加上Plus会员上线在即，届时会员权益就会包含退货免运费福利，所以根本不需要运费险。

而POP商家，当然也是亰东的一部分，它们的成交额越高，亰东整体的估值就越高。

可亰东也没有保险业务啊！

柳强东思索片刻，拨通了陈延森的电话：“陈总，森马在线的运费险对第三方平台开放吗？”

陈延森在按下接听键前，就猜到了柳强东的来意，随即笑着应道：“别人想用，肯定不行！但柳总开口了，我怎么也得答应。”

“谢谢陈总，那我拉个群，咱们现在对接？”柳强东笑吟吟地说。

对于陈延森的话，他是一个字都不信，但对方愿意开放运费险服务，他也没必要多说什么。

毕竟京东不跟森马在线合作，就只能自建保险公司，或是找其他保险公司合作。

这不仅耗钱耗时，还不一定能有成效。先和森马在线合作，等他摸清楚玩法再说。

马立云和柳强东的想法差不多，同一时间也给陈延森打了电话，可一直提示对方正在通话中，只好耐心等待。

直到十几分钟后，他才打通了陈延森的手机，随即道明了来意。

“别人想用，肯定不行！但马总开口了，我怎么也得答应。”

陈延森把刚才对靓仔东说过的话，又对着马立云重新说了一遍。

“陈总爽气！”马立云微微一怔，他本以为要费上一番口舌，可让他没想到的是，陈延森答应地尤为爽快。

实际上，阿里也曾与保险公司合作，推出过类似的退货运费险服务，主要针对的是用户端市场。

马立云当时的思维没转过来。

他让用户额外掏钱，这事本就很难做成，所以后来这个项目也就没了动静。

但陈延森反其道而行，把成本转移到了商家头上：一来能提高用户的下单积极性，二来也能降低商家的退货运费损失。

因此，马立云在选择‘森马在线’的同时，也在考虑重启和保险公司的合作，引入多家保险公司，从而选择理赔效率最快、业务成熟度最高的运费险产品。

至于阿狸要不要涉足保险行业，此时的马立云还没什么想法。

“阿狸投资了筷跑和快的打车，而筷跑至今还在桃宝App的入口挂着，马总，你买下大众点评，难道是想和森联资本在O2O领域全面开战？”

陈延森笑了笑，然后冷不丁地质问道。