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第386章 马立云 这小子想坑我程维 又傍上大腿了真香（第4页）

“常威不肯让步？”马立云皱着眉头问道。

陆兆曦能看穿常威的小伎俩，他自然也不例外。

“他根本就没安好心。”陆兆曦冷哼一声道。

“我记得滴滴单车的创始人程维，以前是致富宝B2C事业部的总经理，找他聊聊看。”马立云毫不犹豫地放弃了小黄单车。

“好。”陆兆曦颔首应道。

另一边。

接到老东家电话的程维，面对致富宝抛出的橄榄枝，立马就答应了。

“随时退”和“充值抵押金”功能，虽能抵消用户一部分顾虑，但终究不如“免押金”有吸引力。

庞大的押金池虽好，但前提得先活下去。

真正舍不得几十亿押金的人是常威，而不是程维。

3月8日，滴滴单车正式对外宣布，将采取‘免押金’策略，用户只要购买199元的余利宝，并在个人中心绑定致富宝账号，就能享受该权益。

一时间，华北地区的小黄单车用户纷纷卸载APP，转而投向滴滴单车的怀抱。

“滴滴终于有了跟OFO一较高低的实力。”

在傍上阿狸的大腿后，程维不由地感慨道。

紧接着，滴滴单车开始在华东地区大范围投放共享单车，与OFO单车展开正面竞争。

但程维和胡玮怡都比较克制，在新客和老客补贴政策上，默契地保持一致。

谁都不敢贸然掀起价格战！

毕竟嘀嘀和快的打车就是前车之鉴，账上没有十几亿资金，谁敢轻易折腾？

同一时间。

OFO共享助力车在沪城试运营一周后，再次投放了5000辆电瓶车，并将服务范围扩张至金陵、庐州、杭城等地，共计5万辆。

而共享单车业务，由于胡玮怡、王子豪在华东、华中、华南大区，又相继投放了30多万辆后，总数已超50万辆。

单车和助力车业务合在一起，单日营收高达200万华元，毛利率13.7%，预估全年收入可达10亿华元。

但前期投入大、人力成本高，按当前的业务量，一年净利润连五千万都没有。

身后还有滴滴单车、小黄单车的追赶，一旦开启价格战，别说五千万净利润，年底不亏几个亿就算运营得当了。