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第三百七十二章 如何开走一架直升机？（第2页）

万一没投好胎，请重新奋斗四十年再进入驾驶舱。

所以，起飞之前有这么多的检查。

得再通过通讯系统，向民航汇报，飞机一切正常，一日四报。

操纵直升飞机，拢共两个杆，两个踏板。

总距操纵杆，一般在驾驶位坐左侧。

拉起，旋翼桨叶角度增大，升力增大，直升机起飞，向下推，反之。

周期变距杆，在驾驶位中央前方。

旋翼叶片左右前后角度发生变化，会让直升机两侧升力不等，实现前后左右的飞行。

脚下的尾桨踏板，通过改变尾桨推力，控制飞机转动，踩左踏板，左旋，右踏板，右旋。

上下，前后左右，转动，就这三个玩意儿，一手总距，一手变距（驾驶杆），两只脚踩踏板。

根据目视原则，不能穿云飞行，失去视觉参考，会导致飞行错觉和空间定向障碍，失去飞行姿态。

搞不好出来的时候，已经在一头扎向地面了。

直升机可以飞几千米高，不慎进了积雨云的话，里面有飓风，会直接撕裂飞机。

降落。

50米开始俯冲，往降落点驶去，到达5米后，向后带一点周期变距杆，飞机会停止下降，随后尽量保持平飞姿态，减速，缓慢降落。

螺旋桨关闭。

平稳落地，又活一天。

方淮摸着直升机，脑子里盘算着中队里什么地方能把它放下。

太特么大了，不过，很威猛。

有经费了，一定要全款拿下。

最后梯队到达，压后的胡培洲看到方淮迫不及待站在直8a的驾驶舱边，一副痴迷的样子，有点哭笑不得。

这会的方淮，才像个19岁的兵。

“1号，还在这儿看什么呢？整队集合，带到前面营地，唱歌开饭！”

方淮这才回神，看到直升机安静停在这里，心知一时半会也走不掉，立马严肃大声道：

“所有人，集合，准备开饭！”

后面赶来的人，顿时有些失望。