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第五百零六章 长江发动机公司（第3页）

“果然，咱们的刺激有效果！”林老满脸兴奋：“今天，秦锋那小子去了津城，原本是安排坦克变速箱项目的，谁能想到，很快就聊起来了大客机项目，虽然大客机还没有正式立项，但是，他们为了解决动力问题，已经把发动机给立项了，代号长江！”

张领导点头：“先解决发动机问题，再造飞机是一个正确的流程，之前我们不懂其中的门道，先有飞机项目，才有发动机项目，结果导致飞机等发动机，最后都拖黄了！”

航空发动机的研制难度很大，研发周期很长，在国外，都是先预研核心机，然后根据需要套不同的外涵道，形成不同推力的发动机，成系列化发展。

国内之前没这个考虑，也没这方面的资金，先有飞机项目，才会考虑配套的发动机，就拿当初造运十来说，有了运十，才有了涡扇八项目，后来轰八也决定用涡扇八发动机。

然后等到运十和轰八项目下马，涡扇八也就没有研制的必要了，于是就下马了。

这样的安排，是极其不科学的！但是，国内的体制就是这样，现在，也只能让私企来解决这些问题了。

“这种长江-1000发动机，其实就是测绘仿制了v2500，推力11吨，和伊尔-76运输机使用的d-30k推力差不多。”林老继续说道：“如果这种发动机出来，那对我们来说，类似伊尔-76那样的运输机研发，也就可以提上日程了！”

这次海湾战争给东方军队带来了巨大的震撼，不仅仅空军是决定性的力量，同时，战略运输能力也让大家伙大开眼界。

战争爆发前，美国佬出动了大批的运输机，将各种物资空运过来，进行战争集结。

那种载重量一百多吨、最大起飞重量四百吨的c-5银河运输机暂时不用想，但是，咱们空军目前只有起飞重量几十吨的运八，肯定是不够的，至少也得有起飞重量两百吨，载重量六十吨的运输机才行啊！

这个级别，正好能运主战坦克过去，相比之下，运八的载重量只有二十吨，太落后了。

空军的运输机研发，不能再依靠太平洋集团，否则容易被人说闲话，得把蛋糕平均分配，而且，国内也有设计大型飞机的龙头，这个交给603所是最合适的。

不过，研制飞机，最重要的就是发动机，国内自研发动机进度太慢，等到太平洋集团帮忙解决了发动机问题，大客机项目就能上马了！

“是啊，秦总走的每一步都是那么的正确，那么的稳妥，咱们得好好学习啊！”张领导感慨。

“还不是钱到位，只要有钱，什么不行？”林老笑着说道。

钱，最重要的还是钱的因素！有钱自然好办事！

魔都飞机厂，会议室。

“我们的麦道-82组装工作进展顺利，按照三步走的战略，我们现在要进行第二步计划！”林领导看着在场的众人，兴致勃勃：“接下来，就是研制生产100座的干线客机！”

在场的所有人都兴奋起来。

终于要走第二步了！

“我们要研制大客机，并不仅仅是为了满足民航需要，还有军用目的，这场战争让我们大开眼界，空军需要空中预警机、空中加油机、电子战机等等，这些都需要用大客机作为机体平台，所以，我们需要先进的大客机平台，正是因为这样，上级才决定坚定地走第二步！”林领导继续说道：“同时，这个新的项目，也不仅仅局限魔都飞机厂一家，而是各个飞机厂共同合作!”

这就是国企的特点，不管干什么事，都得利益均沾，把项目给了其中一家，另外几家呢？都是中航工业里的，得一碗水端平啊！

魔都飞机厂近水楼台先得月，肯定是要负责总装的，但是，各种零部件，比如机头、机翼等等，可以分给其他工厂，这样协同合作，也是目前国际科技生产的潮流。

在场的北边来的、西边来的、西南来的，都非常兴奋，尤其是北边来的最为高兴。

北方所现在难啊，没啥项目了，如果弄到这个项目，那他们以后或许可以放弃战斗机，走大飞机方向呢？要知道，大飞机的需求量可比战斗机多多了！