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第六百二十章 大众抗议 你们一汽不能和别人合作（第4页）

徐所长充满期待地看向对方：“亨利先生，既然贵方这么有诚意，那我们就共同合作开发，只是不知道需要多少经费？”

“不多，十亿美元足够。”

还是十亿，但是，价格变成了美元！所有人都惊呆了。

“奔驰开发S级轿车，也不过花费十亿美元而已！”

“是啊，但是S级轿车不是模块化平台的啊！”

“模块化平台研发轿车，不是能节省研发费用吗？”

“只要研制出来第一款，接下来再研制，就会大大降低研发经费！第一款多花点很正常。”

一汽的人脸色再次难看起来。

开什么玩笑，把我们当冤大头啊！

太平洋集团要十亿人民币，我们咬咬牙还能接受，毕竟都是国内货币，你们要美元，那就是外汇，我们可没有这么多外汇给你们！

“对不起，亨利先生，我们没有这么多资金。”

“这个不要紧，我们计划用五年的时间开发，每年投入两亿美元就够了。”

“五年？这么长？”

“欧洲正常的汽车研发周期，就是这么长啊！”

“可是，亚洲汽车研发中心那边，计划两三年的时间研发出来，比你们的时间节约一半。”

“那不可能，他们是在骗你们！”亨利信誓旦旦：“如果他们太平洋集团能用两三年研发出来一款先进轿车，那我们大众汽车甘拜下风！”

太平洋集团。

“锋哥，听说大众公司对我们给一汽设计轿车非常不满。”赵娇向秦锋说道：“大众汽车想要抢过这个研发的任务来。”

秦锋笑了笑：“没关系，他们要抢就抢，我倒是想要看看，他们能给一汽什么落后的技术。”

大众一般都把技术死死地撰在手里，根本就不会把新技术提供给一汽，一汽如果没眼光，那就找大众合作去，最后被大众坑一把，再来己方这里哭好了。

秦锋并不在意这些。

“可是，我们的横置平台……”

“不着急，慢慢来。”秦锋说道：“我们才刚刚涉足轿车生产，还有很多工作要做，一汽加入，那我们就加快进度，一汽不加入，那我们就脚踏实地，一步步来，先推出我们自研的高档轿车，配合着奔驰做宣传，我们一下子就能高走。”

车企造车，有两条基本路线问题。

一个是从低到高，很多民企造车都是这条路线，先造价格便宜的国民车，再慢慢造高档车，这样一步一个台阶，慢慢来。

还有一个，就是从高到低，后世很多电动车企就是这样，造出来的汽车，各种宣传，各种功能高大上，提升逼格，动辄就是三四十万的售价，先忽悠一批科技精英。

等到卖不动了，再降低价格。