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第七百一十七章 汽车工业比不了航空工业也比不了（第3页）

至于采购费用方面，老毛子的客机肯定更便宜，但是寿命也短啊，尤其是发动机的寿命，所以，图-204客机投产之后，总产量都不过百，再看看空客，月产量就能过百！

而且，用户还大部分都是独联体国家，简单来说就是穷，维护费用之类的以后再说，他们就看采购费用便宜。

这样的话，他们也有很大程度不会采购东方生产的发动机，毕竟贵啊，还是他们自己的PS-90A发动机更便宜！

所以，长江-1000发动机不一定能卖出去几台，为了这几台的销售，赠送两台成品发动机？抱歉，咱们不傻。

听到秦锋这样说，阿列克谢脸上的笑容瞬间就僵住了。

他们知道秦锋来了，他们还去机场看了那架C910客机，客机的装配质量很好，远远超过他们图波列夫工厂的水平，他们已经有些紧迫感了，这次过来，希望能和东方人加深合作，甚至是一起联合研发客机。

没想到，东方人这么抠，不就是两台发动机嘛，居然都不肯给！

“秦总，我们图波列夫设计局历史悠久，产品繁多，经验丰富，贵方应该不止研发C910一款机型吧？想不想和我们图波列夫一起合作，研制更加先进的客机？”

和老毛子联合研制？呵呵呵，历史上，CR929项目的教训还不够吗？

当年，ARJ-21支线客机已经成功，C919客机正在紧锣密鼓地研发之中，国内抽不出来足够的精力来研制更大的C929客机，正好，大毛也有研制大客机的需求。

于是，双方一拍即合，开始研制大型客机，项目也改成了CR929，这个R就是老毛子的意思。

结果，六年的时间下来，啥都没捣鼓出来，反而因为分歧不断，最终项目终止，白白交了学费！

当年是技术不够，现在，咱们要钱有钱，要技术有技术，咱们哪里需要和大毛联合研制？

秦锋摇头：“对不起，咱们暂时没打算研发新的型号，先做好C910客机的投产再说。”

C910客机已经拿到了欧洲的适航证，接下来就是小批量生产，同时争取销售到更多的客户手里，这个不能着急，毕竟一款全新的客机想要获得客户的认可，是需要时间的检验的。

几年之后，C910运行正常，自然会获得更多客户的信赖，到时候，订单就会滚滚而来。

至于是否现在就研制全新的客机……那秦锋说没有，就是没有。

阿列克谢很是失望，还以为能从秦锋这里弄到点什么，没想到……一无所获啊。

“秦总，大家伙都说，太平洋集团是我们的朋友。”格里申开口了：“但是现在，我们感觉这个朋友并不想和我们加深合作啊！”

合作搞飞机，不搞，合作搞汽车，还要巨额资金，和您朋友的人设不一样啊！

“加深合作？”秦锋看向格里申：“好啊，我们当然可以加深合作，贵方的图-160超音速运输机，能卖给我们一批吗？”

格里申脸色瞬间变化，你要啥？图-160？开什么玩笑，这可是战略轰炸机，能卖吗？不过，你说超音速运输机是啥意思？

“咱们太平洋集团已经涉足了航天产业，一直都在追求低成本进入太空的方式。”秦锋说道：“背驮式空天飞机，就是探究的主要一环，图-160完全可以作为母机，在后背上背驮一架可以进入太空的空天飞机。”

咱们可没说是战略轰炸机，咱们要的是超音速运输机！当然了，只要有一架到咱们手里，咱们就能有无数架！

虽然秦锋在国内早就否决了图-160的方案，认为已经过时，未来是属于隐身机的，但是如果大毛真的点头，那他还真的敢要。

格里申摇头：“那不可能，那是我们的战略轰炸机。”

“所以，是我不想加深合作吗？是你们没拿我当朋友啊！”

格里申顿时无语。

“图-160如果舍不得，那就算了，图-22M总可以吧？这种轰炸机稍稍改动，背部也能背驮空天飞机。”

“对不起，图-22M也不能卖。”