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第18章 让殷麦曼开飞机送咱去威廉港（第2页）

至少在眼下这个时间点，BFW的引擎质量，比已经有三十多年历史的本茨引擎，还是要明显差一截的，谁让BFW才刚刚成立呢。

本茨汽车位于隔壁符滕堡公国的斯图加特。符滕堡也是南德四邦之一，按说跟巴里亚王国关系很亲密，大家都是邻居。不过在造发动机这事儿上，帝国下属的每个王国，都喜欢扶持本地品牌。

半小时后，汽车就抵达了机场。鲁路修也是第一次见到这个时代的野战机场，环境实在是简陋得可以。

就是一条夯土路，连水泥或者沥青都没铺设，就能算是机场了。两旁都是茂密的草地，应该是为了减少风力扬尘。

木质的双翼飞机就直接停在草地上，机头的引擎盖上，同样刷着三个缩写字母“BFW”。

鲁路修一看这牌子，心里就有些发怵。

一战早期，飞机引擎的发展还非常不专业，有大量从汽车引擎简单轻量化改造而来的飞机引擎。主要就是把发动机上原本的钢质结构件，能用铝替代的就尽量替代。

好在硬件不够还可以软件补，卡尔少将也知道自己的飞机什么质量，所以专门为今晚的行动找了个非常靠谱的飞行员。

鲁路修一路小跑到飞机旁，就看到一名上尉军官友好地朝他伸出手，鲁路修也连忙伸手还礼。

上尉军官主动自我介绍：“马克.殷麦曼——你就是鲁路修.亨特中尉吧？放心，我会把你安全送到鲁普雷希特公爵面前的。”

“原来是殷麦曼上尉，久仰久仰。”鲁路修客气地和对方握了握手，就钻进了侦察机的后座。

殷麦曼上尉则来到机头处，先用一根曲柄插进飞机引擎盖一侧的小孔，奋力摇了几下，就跟后世80年代那些手摇启动的拖拉机一样。

飞机这才缓缓发动，随后殷麦曼跳进机舱，开始操作滑跑，升空。

随着机头抬起、转向对准安特卫普，殷麦曼固定好方向舵，这才好整以暇地回头跟鲁路修闲聊：“中尉，你刚才说久仰，不知久仰我什么。”

鲁路修：“当然是久仰你飞行风格大胆——听说你会垂直滚转，今天的任务只是把我安全送到，可别整那些花里胡哨的危险动作。”

人类空战史上第一个用飞行员名字命名的机动动作，就是殷麦曼筋斗（也有翻译成殷麦曼滚转），

虽然这个动作在后世属于最入门级，飞行员人人都会做。就是把飞机向上拉升倒飞的同时，侧滚转半周，以求最快完成180度垂直掉头。

但是在1914年底，这绝对还是独属于马克.殷麦曼本人的独门绝活。

殷麦曼原本还以为鲁路修只是跟他虚伪客套，没想到对方还真的懂行，殷麦曼颇为得意，也就收起了戏弄之心：

“没想到你还真懂飞行，好吧，我保证半路不吓你。”

殷麦曼说着，飞行动作也变得更加平稳，不再炫技。

不过一路上飞机还是被扰动的气流吹得上下起伏，鲁路修忍不住吐槽：“真该给飞行员都配上腰部安全带、绑在座位上！这样才不容易掉出去，将来还能用更激进的飞行动作战斗。”

殷麦曼听了鲁路修的前半句话时，本想反驳。他深知飞机不需要安全带，哪怕做过载动作，离心力就能把飞行员死死摁在座舱里。

有了安全带，在飞机坠毁、迫降的时候，反而影响逃生效率，不容易随时解开。