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拓海六号的理论航速可以达到30节,差不多就是每小时60公里,但真正航行起来,远远达不到这个速度。
特别是在现在这片海域,最多一个小时也就是十几公里。
拓海六号进入北海的第一个晚上,只走了六十多公里。
这还只是航行距离,事实上的有效距离还不到六十公里。
大海,是流动的,拓海六号不动的时候,就在大海上飘着,这是前五次的拓海行动总结出来的经验:
不要在大海上抛锚。
大海真正的危险来自海底的妖兽,抛锚就等于将拓海六号和危险直接联系在了一起。
类比来说,在大海上抛锚就等于是人类看到一条从天上垂下来的绳子,是个人都想爬上去看看。
第一天夜里的航行远远没有预期的远,但包括拓跋繁在内的参加过前几次拓海计划的人都感觉很兴奋。
最起码,这一晚,是安全的。
航行距离短,是因为韩行没有工作到八个小时,韩行没有工作到八个小时的原因也很简单,第一天上班总是会有些不适应。
韩行只工作了四个小时,带回来两个信息:
第一,大海远比之前预估的还要危险。
第二,大海的危险并不是持续保持的。
换句话说,其实是有相对安全的航线的。
不知者无畏,只有韩行才知道这片大海到底有多恐怖。
前半夜的时间还好,韩行每十分钟汇报一次安全口令,也汇报了几次危险,四个小时后,韩行就直接停止了昨晚的航行。
在他的听心能力下,这片大海远比看上去要活跃。
“海面之下,全是妖兽!”这是韩行的原话。
船上的人很兴奋,因为这是他们第一次如此真实直接的了解危险,也规避了危险。
一时间,韩行受到了所有人的关注。
之前,大家只是对韩行这种能力有个大概了解,但过了昨晚,大家才知道韩行这种能力到底有多具体。
和所有人一样,韩行也不知道哪里危险,哪里安全,更不知道环伺在拓海六号周围的妖兽到底有多少,是什么。
但韩行知道有,这一点,就已经很弥足珍贵了!
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