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当然还有一个原因,那就是林志超投资航运时,资金也是足足900多万港币,相当的了不起。起点的基数高,也造成发展特别迅速。
而且还有一些列机遇,比如便宜买到自由轮、胜利轮等,比如目前尚未发生轮船大事故等。
总之,成功是各方面因素累计起来的。
“大家差不多都知道了,这次公司一共买了八艘货轮,公司又上了一个新台阶。”
林志超刚说完,大家已经忍不住鼓掌激励,感受让人兴奋的一刻。
随后,他接着说道“公司规模越大,我们的责任越大。行船是一个危险的事情,我们的任务就是降低风险”
已经是老生常谈,但林志超依旧时时刻刻强调。有时候事故一出,损失是各方面的,租客甚至不会支付那一段时间的租金,并且给予一定的印象差分。
当然,倘若是轮船的事故,一般乘坐飞机再乘坐小艇赶往维修,在3~5天修好,都不会影响任务。目前这种事故,环球航运也没有遇到,但一旦真遇上了,林志超势必要亲自赶赴目的地,参与抢修。
环球航运现在是取得客户的信任期,最好不要有事故。
叮嘱完一遍后,林志超发现大家都在记录,心中暗暗点头,态度极其重要。
接下来,林志超问道:“八艘船的高级职员,是否可以确保万无一失?”
林志超有个特点,那就是很重视轮机工,即海上轮机的管理,主要是船舶平常的维护和检修。拥有一支优秀的轮机工队伍,将会避免很多麻烦,甚至可以减少在港口待的时间。
为了拉拢这样的人才,林志超化身双面人,在江浙沪籍轮机工面前,称自己是海派女婿,大家都是老乡;在粤省轮机工面前,更是同乡称呼。以至于,船上的人都说老板是同乡。
副总经理冯永发说道:“没问题!大家本来就是从事的这一行,又经过我们六个月的实践系统化学习。”
六个月的实践学习,才是关键,从四月份开始,这些就在接受培训,水平肯定长进不少。
随后,林志超听取了各部门的工作汇报,有讨论到很多细节,为这次增加八艘船准备得万无一失,才放下心来。
翌日,是九月伊始。
林志超来到长江工业,一片空地上举办了一个小型动工仪式,正式动工一幢五层工业大厦。
这幢工业大厦是香港最高的工业大厦,香港不是不能修建五层工业厂房,而是大多数工厂主觉得成本过高,也没有必要。
只要不超过五层,都不需要太过复杂的审批。
开工典礼结束后,林志超对长江实业的工程部经理黄昌宏说道:“质量很重要,不用赶工期。”
目前来说,长江工业的工厂面积还是充足的,有13万多平方尺。
黄昌宏点点头,说道:“我明白,一定保持质量。”
林志超又问道:“这个项目一共有多少工人施工?”
黄昌宏说道:“五十多个工人。现在香港置业陷入停滞阶段,很多建筑工人都没有活计,五十多个工人全是熟练工,也是以前的判头。”
林志超叹了一口气,说道:“这也是没有办法!房价都跌到25港币左右,盖又只能盖五层,大家谁愿意去冒险。不过我们长江实业要趁着这几年时间,多多学习和韬光养晦,机会总是会来的。”
黄昌宏点点头,他相信老板肯定会大步开发地产的,因为老板手上还有一幅二十多万平方尺的土地。与此同时,老板不仅资助员工出国留学,也鼓励大家平常多学习,等待公司大步发展。
实际上,长江实业一直在坚持开发,只不过是在‘炒四热荤’而已,一年大概也修建十幢唐楼的样子。全部是将一些很烂的旧房子,进行重新修建,有少量的利润就放出去。
聊了几句,林志超便离开工地,朝着长江工业办公室走去。
整个荃湾用工人数最多的,并不是长江工业,而是东方纺织,也就是林志超岳父的工厂;由于纺织和成衣是用工大户,唐仲源手底下足足养着近800多人的规模。
当然,长江工业若是加上星岛分厂,人数便超过了八百,达到了近千人规模。
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