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第137章 生死恐惧（第1页）

会议室内烟雾缭绕。

这个年代，一开会必抽烟，不抽烟的人在这个环境下，也被带动着抽了起来。

蒋聘文吐出一口浓雾，看向那名提出建议的年轻干部。

“小徐，说说你的看法，为什么要开通飞往莫斯科的航线？”

众人的目光一下子全都落在了这位姓徐的年轻人身上。

“蒋总，您应该也看报了，知道最近在苏联那边兴起的倒爷贸易。”

徐姓年轻人并不怯场：“随着这个倒爷贸易的兴起，两国之间的商贸沟通也是日益频繁。”

“就说我们这一次能够买到苏联的飞机，靠的就是那位在苏联做大了的倒爷。”

蒋聘文抽了口烟，示意他继续说下去。

徐振邦点了点头，“据我观察，目前国内只有国航这一条航线一架航班，来往于莫斯科与燕京，航线极少，而且一周一飞，经济舱单程票价8001200之间，就这么高的价格，仍然供不应求。”

“而火车线路，则有两条，一条是经由二连浩特直达莫斯科的K3，一条是经由满洲里的K19。”

“这两条线路的火车票，一放出来就被清空，车皮的价格更是被持续推高。”

“如果我们开通一条与莫斯科的航线，第一个客源可以保证，第二可以充分利用我们的大型客机的优势，进行载货运货。”

蒋聘文掐灭香烟，凝重道：“你是说让我们的飞机扮演一部分货运的功能？”

徐振邦点头：“图-154载荷为55380公斤，空间极大，我们完全能利用这个优势，在与莫斯科之间，搭建起一条空中走廊。”

空运能运什么？

电子设备、半导体、精密仪器、珠宝和贵重物品、药物和医疗设备。

还有各种时鲜、饮料、化妆品、护照、商业文件、合同等。

能运的东西太多了，而且这些有价值的货品能收取的运费也是极高的。

可以说，徐振邦提出了一个极具前瞻性的构想。

也正如徐振邦所料想的那样。

在未来也就是1994年，西域航空就开通了一条前往莫斯科的航线。

因为这条航线，西域航空3年内营收增长200%，成为该时期最盈利国际航线之一。

而西域航空飞的这架飞机，还是租借川航买来的图-154.