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孙洪祥等高层猛地一怔,就像汽车有客车、卡车一样,飞机也有客机和货机。
上半部安装座位载客,下半部空间大部分拿来载货,一般的民营快递也就这么干。
万万没想到竟敢“异想天开”地包飞机,只有老大哥邮政有这待遇,中通这个黑户要逆天啊!
他喝了两口水,沉着脸:“陆总,把波音包给民营速递,没这么干过啊。”
陆飞双手交叉道:“那是我没来,我来不早就这么干了。”
孙洪祥左顾右看,眯了眯眼说:“这事难,挺难的,没有这个先河,扬子江快运也没有这项业务。”
“王均瑶能承包客机,中通为什么不能承包货机呢?”
陆飞白了白眼,根本不信不可能,不就是想加钱嘛!
“原来,陆总想当快递界的‘王均瑶’!”
孙洪祥恍然大悟,王均瑶可是国内包机第一人,90年代盖了一百多个章,跟民航局做了无数次谈判,终于拿下私人包机权,创立天龙包机,拥有上百条飞机航线。
但客运,不比货运,彼时的飞机,不同于今日的波音,这可是8亿件衬衫才能换回的一架!
“飞购网的‘飞’,不仅是飞一样的购物体验,也是飞一样的物流速度。”
陆飞双手交叉,“我包下这些波音,前一天收到快件,最迟第三天送达,我要拿来调配所有的货运到全国。”
孙洪祥委婉地拒绝道:“陆总,那就不用包,包机贵,租航空货柜完全足够,每吨每公里平均4.99块,国内航线最多5.52块,比去年便宜了6毛。”
“真不能包?”陆飞眯了眯眼,开口加注,把3架包机的费用提升3%。
“真不能,我们肯,民航局也不批啊。”
孙洪祥微微心动,但很快把锅甩给上头。
刘镪东、赖海松嗤之以鼻,他们早做过调研,扬子江快运完全能做主。
“如果民航局批了呢?”陆飞揣着明白装糊涂,暗戳戳地涨了5%。
孙洪祥直说道:“陆总,你就别为难我们了,现在光这几架波音已经没法消化旅客、货邮那大的的量,哪里还有富余让中通承包。”
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聊来聊去,还在聊刀的事,钱不到位呗!
陆飞和刘镪东使了个眼色,后者代替他,联手赖海松跟孙洪祥为首的扬子江快运高层掰手腕,层层加码,说破嘴皮。
然而,孙洪祥仿佛视金钱如粪土,涨到10%,丝毫不为所动。
“陆总,不是钱不钱的事,要不你试着说服客运公司?那边业绩波动大,本身也是薄利,肯定要拓展其它业务,兴许同意把一百多个座位拆下来,给中通当货机。”
孙洪祥话音一落,同排的其它高层抿抿嘴,极个别的差点当场笑出声,使劲地憋着。
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