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秦连杰没有怀疑,南云山并不是地下车手的专属,普通人只要跑的次数足够多,同样能记住每个弯道的走线特征。
更何况陈向北这种天赋型车手。
解答了心中疑惑,秦连杰看到韩涵的大众POLO赛车,已经从P房中行驶出来,他知道比赛时间快到了。
于是乎站起身说道:“跑山道强我信,不过赛道上我可不信你能跑赢车佬权跟韩涵。”
“那我就跑一圈让你信。”
陈向北云淡风轻的回了一句,其实秦连杰要想问的话,还有一个消息可以告诉他。
那便是国内东海跟海珠这两条国际赛道,陈向北熟悉的程度比南云山还要夸张。
这里不仅是车佬权或者韩涵的主场,更是他陈向北的主场!
就在这时候大众222车队人员走了过来,递给他一个赛车头盔,并且告知前往赛道起跑点集合。
接过头盔戴好,陈向北就关上车窗,然后一脚油门驶离维修通道,把斯巴鲁翼豹开上了海珠国际赛车场的正式赛道。
韩涵的赛事级大众POLO,以及车佬权的爆改三菱EVO六代,已经先他一步停在了发车线前。
按照职业比赛规格,跑正赛圈之前要进行常规的暖胎圈,因为赛事级车辆为了追求极致的抓地附着力,往往会使用全热熔或者半热熔轮胎。
不过这种热熔胎需要足够的温度,才能让橡胶熔解形成类似于口香糖粘连的效果。
像是F1赛事里面,经常能看到赛车在出站前,车组人员拿一张毯子把轮胎给包裹住,仿佛怕它“冻着”似的。
这张毯子就叫做“暖胎毯”,原理其实跟电热毯差不多,内部含有电热阻丝来给轮胎进行升温,保证F1全热熔胎最快时间达到工况温度。
普通比赛自然达不到F1级别的赛事后勤保障,那么最简单的升温方式,就是让车辆在赛道上面跑几圈,胎温自然就会上去。
但热熔胎也有缺陷,那就是非常不耐磨,半热熔还好点,全热熔跑一场比赛可能要换几套胎。
陈向北跟车佬权都是普通性能车兼顾日常驾驶,自然不可能换上一套热熔胎从广深跑到海珠,两辆车目前都是普通的性能胎。
至于韩涵,他本身赛车就占据着优势,同样不想在轮胎上占“小便宜”,于是换上了一套普通性能胎,相当于三辆车处于相对公平的状态。
理论上来说已经没有暖胎圈的必要,不过韩涵跟大众222车队,还是决定按照正常比赛流程走下去,用暖胎圈来给陈向北熟悉赛道。
毕竟对于大众222车队而言,他们首要考虑的已经不是赢比赛。而是陈向北这个高中生,千万别开出什么赛车事故,多跑一圈稳妥点!
PS:大兄弟们,中午还有第三更,多多追读冲冲冲!
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