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第130章 心急如焚的六一八厂（第3页）
“张总工，我们的底盘零件涂装已经按照造船厂那边使用的工艺在对应，但是水陆两栖战车的使用情况跟军舰还是有很大的不一样。”
“它不仅要泡在水里面行驶，内部的温度也是非常高，湿度就更加不用说了。”
“再加上它还得经常陆地、水面两种状态进行切换，底盘上面也经常会有各种污泥。”
“所以它的底盘零件对耐腐蚀性的要求比轮船要更高，比坦克装甲车那些也要更高。”
负责底盘设计的部长王乐愁眉苦脸的拿着测试报告和一些照片，在那边跟总设计师张卓说明情况。
眼下新式的水陆两栖战车的各项设计工作都已经差不多完成了。
虽然动力和装甲防护方面还有很大的提升空间，但是第一阶段的目标已经完成，可以先解决有没有的问题。
可是底盘部的零件，却是因为耐腐蚀性要求不能满足要求，导致这款水陆两栖战车一直都没有办法投入到量产。
王乐的压力现在是大得很。
“底盘零件的耐腐蚀性要求不能满足我们的设计要求的话，那么战车投入使用之后，不仅每个季度都需要刷一些防锈漆，关键是有些零件没有办法通过刷油漆来解决，需要定期进行更换，要不然就会出现故障。”
“这会导致使用成本大幅度的上升，相关部门是绝对接受不了的。”
“特别是经济即将开始转型，军费方面的开支会不断的削减，我们要最大程度的降低使用部门的日常维护费用。”
张卓的心情也很差。
新一代水陆两栖战车是六一八厂的重点项目，厂里面准备把它打造成拳头产品。
结果万事俱备，却是被一个耐腐蚀性问题给阻碍了。
可想而知，张卓的心情有多差。
要是发动机有问题，或者是履带等重要零部件出问题，那都好理解。
现在却是被一个大家都没有太关注的问题给搞的下不了台，张卓觉得下一次厂里面开会，自己要挨批了。
“我们已经尝试了好几种方法，电镀锌也好，涂装也好，甚至是电镀锌加涂装，都没有办法满足设计要求。”
“水陆两栖战车的使用环境非常的恶劣，特别是在海水里面会受到氯离子的腐蚀，对防腐要求提出了很高的标准。”
“这也是全球许多国家都生产不出合格的水陆两栖战车的重要原因。”
王乐觉得有必要让张卓理解问题的难度。
不是他不努力，而是这个问题实在是太难搞，全世界很多国家都搞不定呢。
“美利坚和北极熊那边是怎么解决的？”
这个时期的华夏，军工产品普遍都是以对标美利坚或者北极熊的产品性能为目标，还处于追赶阶段。
所以碰到了问题，大家习惯性的都要想一想，美利坚或者北极熊是如何解决的。
这一次也不例外。
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