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第215章 一桃杀四士稳坐钓鱼台（第5页）

当然了，对通用汽车来说，自己也没有什么损失就是了。

不管是找谁采购轮毂轴承都是买，何不借着这个机会卖一个人情给江辉呢？

哪怕是对方不来通用汽车上班，以后指不定也还有合作机会的。

再说了，这一次还是不能说服江辉来通用汽车，将来伴随着华夏改革的变化，指不定通用汽车还是会进入到华夏市场。

那个时候指不定再邀请江辉过来任职，人家的态度就变了。

可以说，对于真正的人才，通用汽车这种大企业还是非常有诚意的。

“非常感谢奥斯丁您的帮助，我相信通用汽车在接下来的发展之中一定会变得越来越好。”

江辉很是开心的跟奥斯丁交流着。

当天下午，江辉就跟斯凯孚和铁姆肯的人进行了第一次的谈判。

一个有诚意买，一个有诚意卖，谈判的气氛倒是还算融洽。

那种一上来就鄙视江辉的打脸场面是不存在的。

毕竟不看僧面看佛面，这一次的会议是通用汽车组织的。

这些厂家在通用汽车面前，个个都不敢充大。

第二天跟NTN和光洋精工的会面，情况也是差不多。

当然了，第一次见面肯定也不可能立马就谈判成功。

江辉让大家分别给自己报价，谁的报价条件好就跟谁合作。

并且他还专门告诉对方，自己下周就要回国了。

只有在回国之前才会考虑出售一体化轮毂轴承的专利，回国后这个事情就暂停了。

这么一来，几家厂家的积极性和压力都在变大。

“理查德，这个一体化轮毂轴承的设计，真的那么先进？”

作为斯凯孚的副总裁，卢卡斯这一次是亲自过来参加了专利收购的谈判。

通用汽车帮忙约了几家轴承厂家一起谈的事情，他也是知道的。

明天就要正式的出价了，他自然要好好的衡量一下，看看到底给什么价格合适。

“非常先进，甚至可以说今后乘用车的轮毂轴承，都会是一体化的轮毂轴承。”

理查德作为斯凯孚的设计总监，对于技术的专业性还是有非常专业的判断。

别看这只是在轮毂上面可以使用，其他的轴承该是怎么设计就还是怎么设计。

但是轮毂轴承在一辆车里头，还是占据了非常重要的位置。

一台车需要四个轮毂轴承，又是消费者能够直观的感受到变化的轴承产品。