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第366章 别出心裁的想法准备弯道超车（第2页）

“到时候一南一北，大家互相配合，让华夏汽车行业完全实现不一样的发展节奏。”

“母校那边，从今年下半年开始，车辆工程系的招生班级已经扩大到了四个班，另外还有地面武器机器及其机动工程的两个班级，外加热能与动力工程专业的两个班，相当于有八个班都是跟汽车密切相关。”

“等到这些人毕业的时候，一年就会有240名毕业生，这些人分布在全国各地的汽车厂之中，必定会让首都理工大学车辆工程系的名气变得越来越大。”

赖永峰充分的结合了首都理工大学那边的情况，跟江辉讨论车辆工程系的建设发展工作。

这样子有一些共同的回忆在里头，很多事情就好办很多。

“赖教授您这个定位我觉得非常不错，南方这边的重工业相对不是那么的发达，深城大学车辆工程系主打乘用车市场，我觉得是完全可行的。”

“在国外，八成以上的汽车市场，其实都是民用的乘用车市场。”

“只要把它搞好了，影响力绝对是谁也不能忽视的。”

“伴随着改革的发展，有钱人越来越多，买车的人自然也会变多。”

“将来华夏的民用车市场绝对是非常巨大的，足够支撑深城大学车辆工程系成为全球知名的汽车专业。”

赖永峰的定位是完全符合宝马汽车集团的利益，江辉自然是全力肯定。

短时间内，宝马汽车集团肯定是主要去生产民用汽车，把出口市场给搞起来。

等到路虎品牌在国际市场上都闯出了名声之后，再次发力国内市场，那个时候大环境想必也已经有很大的变化。

经过十来年的改革之后，能够买得起车的人也更多了。宝马汽车集团在国内发力也有了基础。

不像是现在，宝马之光一年销量十多万，基本上就到顶了。

想要继续大幅度的提升，短时间内是非常困难的。

哪像是后世，整个华夏的汽车市场年销量去到了3000万辆这么一个层次，一个月的销量都比现在一年的销量多了好几倍。

“我也是这么想的，到时候我们学校跟宝马汽车集团深入合作，邀请你们的技术专家过来给学生授课，甚至让一部分学生跟着你们的专家去搞研究，更早的了解企业的需求，更早的接触最前沿的汽车技术。”

“不管是对学校还是对学生，亦或是对宝马汽车集团，都是很有好处的。”

“除了这些动作，这段时间我也跟在国外的一些同学取得了联系，其中一名从事汽车零部件技术研究的同学，答应回国任教，出任车辆工程系副主任。”

“我比较擅长底盘，但是他非常擅长车身零件的设计和生产制造，特别是在金属成型工艺方面的研究非常的深入。”

“据说在欧洲那边，他还深度的参与了一项专利技术的开发，成为全球第一批研究汽车热冲压成型技术的人才。”

“这项专利还被萨博汽车用在了它们去年最新量产的Saab9000上，让车身的强度实现了大幅度的提升。”

为了表示自己的努力，赖永峰也把自己的一些安排跟江辉进行了共享。

大家以后是要深入合作的，自然要把情况搞清楚。

“热冲压成型技术？”

听到这个有点遥远又很熟悉的名词，江辉一下就来了兴趣。

别人不知道热冲压成型技术在汽车行业的发展情况，他还能不知道吗？

这项技术在1977年就被开发出来了，最初是用在生产割草机的刀片和锯条上面，没有用在汽车行业。

萨博公司的工程师别出心裁的把这项技术导入到了自己的产品上面，实现了历史性的突破。