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第370章 奔驰轿车来袭（第2页）

时间不等人，整个宝马集团上下都一副拼命干活的模样，这是内地许多工厂所不具备的。

哪怕是春节，也就是除夕和大年初一那两天放假，初二开始不少部门就开始有人回来加班了。

江辉这个负责人也是身先士卒，这段时间都跟大家在研发中心那边忙着指导相关人员去设计零件，甚至直接跟人一起绘制图纸。

而生产车间那边，奔驰轿车的量产准备也进入到了最后关头。

这款主打国内公务车市场和有钱商家的轿车，马上就要正式的上市了。

“厂长，29.99万元的售价，我觉得是比较合适的。”

“现在沪上大众的桑塔纳都要卖20万元，我们的奔驰轿车定位比它要高，价格肯定也要更高才行。”

“再说了，不管是发动机还是变速箱，亦或是外观方面，奔驰轿车都是比桑塔纳有全方位的优势，所以哪怕是成本不是很高，售价高一点也是正常的。”

陈晨星作为销售负责人，自然要给江辉提案奔驰轿车的销售价格。

习惯了后世汽车基本上只有十个点不到的利润率的江辉，显然还有点不习惯翻倍挣钱的卖车。

奔驰轿车的生产成本，哪怕是把各种税收都正常算进去，也还不到15万元。

这还是把2.5L发动机和5MT手动变速箱的各种设备投资和开发费都按照三年内快速折旧完成来测算的。

要不然的话，这个生产成本就只有十万元左右。

毕竟这两款产品正常来说都是需要生产十年以上的时间，各种设备厂房投资，按照三年折旧是完全不合理的。

一般来说，设备按照10年折旧，厂房按照20年折旧，算是目前行业内比较通用的做法。

但是趁着产品竞争力足够的情况下，快速的把新公司厂里初期厂房设备投资大的包袱给解除，是江辉给大家定下的大方向。

这种投资都折旧完成了，将来就有足够的实力去打价格战。

按照江辉的想法，奔驰品牌肯定是不能只有一款轿车，将来还要推出更高端的产品。

那么现在的轿车把价格打到20万到30万，更加高端的产品价格定在40万到50万左右，腾挪的空间就大很多。

奔驰轿车现在使用的是2.5L的发动机，将来3.5L发动机开发出来之后，肯定也会推出高配版本。

高低配结合，正好可以覆盖2030万的区间。

现在陈晨星却是蹇义2.5L版本的奔驰轿车售价定在30万，那么将来3.5L版本的肯定就去到40万去了。

当然了，到时候也可以选择降价就是了。

“30万一辆的话，估计销量就会少一些，达不到我们快速提升2.5L和5MT手动变速箱产量提升的目的吧？”

江辉知道自己不是万能的，心中有什么疑问，直接问出来就是了。

“我倒是觉得不见得都有多大的硬性，能够买得起20万一辆的车的单位和个人，基本上也是有实力采购30万辆的产品。”

“最关键的是我们的奔驰轿车的竞争力摆在那边，不管是卖20万一辆还是30万一辆，销量差距应该不会很大。”

“而从盈利的角度出发，销量差距不大的情况下，卖30万元一辆就显得更加合适了。”

陈晨星难得的坚持了自己的观点。

这种对公司有好处的事情，他还是很坚持的。