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第404章 进军欧洲当个搅屎棍（第1页）
在去欧洲分公司之前，陈晨星专门回了一趟国，跟江辉详细的汇报了一下中东市场的情况。
这让江辉对于那边的局面有了更加深刻的认知。
考虑到接下来是要进攻难度最高的欧洲市场，江辉也准备拿出一点杀手锏出来。
到时候直接在欧洲这个汽车工业的大本营搞出点动静出来，让路虎汽车一战扬名。
“小陈，欧洲的消费者对底盘、发动机和变速箱这些传统的三大件是看的非常重的。”
“我们路虎G系列车型在这方面并没有特别明显的优势。”
“特是一些欧洲消费者还喜欢买柴油动力的车型，这更是我们目前的弱项。”
“所以这一次我们在欧洲市场要搞出点成绩出来，得想点别的招数出来。“
江辉虽然这一世没有去过欧洲，但是对于欧洲的汽车市场并不感到陌生。
相比其他市场，这里的情况确实是比较复杂。
但是从后世的角度来看，华夏车企要进入到欧洲市场，比进入到美利坚市场还是要容易一些。
更加不用说现在才是1986年。
“师父，我们是不是也可以考虑去开发柴油机版本的越野车和皮卡？“
“我看丰田LC70就有不少柴油版本的车型。”
既然江辉提到了柴油机，陈晨星就想着好好谈一谈这个话题。
“柴油发动机的版本在海外确实还挺有市场的，不过我们之前主要都放在汽油机上，柴油版要过几年才行。”
在华夏，柴油发动机给人的感觉就是傻大粗的卡车和工程机械上才会使用。
乘用车上几乎都没有哪个主机厂会使用柴油机。
不过在海外，不管是轿车还是越野车，都有不少柴油发动机的版本。
各个国家的国情，还是挺不一样的。
“我们现在的车型外观和热冲压成型的优势，足够吃几年的红利了。”
“到时候在中改款的时候推出柴油动力的版本，倒也是一个挺好的安排。”
陈晨星作为销售部门的负责人，肯定是希望各种车型的配置能够丰富一些，这样子可以充分的满足不同消费者的需求。
“这一次到了欧洲之后，你首先要想办法在德意志市场搞出一些动静出来。”
“只要拿下了德意志市场，其他国家的难度就会相对低一些。”
“德意志那边有不少高速公路是不限速的，对于汽车的安全性要求更高。”
“你可以找一些汽车杂志、相关管理部门和消费者保护协会之类的对象去进行沟通。”
“看看能不能通过一些合作来让这些机构冲在前面，主动的推动汽车车身强度提升的一些要求。”
“然后我们的路虎G系列越野车借着这个机会去宣传一下碰撞安全性。”
江辉知道在德意志市场，路虎汽车没有办法跟美利坚那样子采取碰瓷的方法去展开营销。
毕竟没有通用汽车这样子的地头蛇帮忙，路虎汽车想要搞事就难很多。
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