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第750章 已经开始的蒸汽火车（第1页）

钢材，是现在大明最为需要的时候。

不管是打造蒸汽铁甲船，还是制作蒸汽火车，铁轨，这些都需要极其大量的钢材。

因此朱英下了一道令旨，责令各地府城，准备炼钢事宜。

有了后世的前车之鉴，朱英非常的清楚，炼钢这个东西不能胡乱搞，真要是搞砸了，那对于整个大明的经济来说，将会受到非常大的影响。

质量，首先是第一位。

技术，也是最主要的方面。

天工开物这本书，目前还没有写出来。

永乐大典也没有。

但这并不妨碍炼钢技术。

因为不管是天工开物，还是永乐大典上面记载的炼钢法，都已经是现有的，成熟的。

两者只是将其记载于上。

工部这边的钢铁冶炼流程，已经到了规模化、量产化、生熟铁连续生产的地步。

并且因为这数年以来，朱英对于工部地位的提升，工匠技术的大力扶持，目前工部麾下的制作部门，已经是越发成熟。

把炼铁炉与炒铁炉串联在一起，让由炼铁炉炼出的生铁液流入炒铁炉，用柳木棍搅拌，使生铁液中的碳氧化，而成熟铁。

这种连续生产的工艺，就是根据朱英的组合化，模块化生产而改造而成，既提高了生产效率，又减少了能耗。

实际上大明达到这样的程度时，已然是大明末期了。

相当于这炼钢的技术提前了两百多年。

听上去有些夸张，细想则很正常。

不管是在哪个朝代，匠人的地位都很低下，皇权很少有创新之类的想法。

各朝代除了开国皇帝外，其他继任的皇帝一上位，就面临恪守祖训的警戒。

一成不变，对于皇权来说那叫稳定。

改革什么的，那是只有在遇到问题，国家陷入动荡，皇权才会去考虑的事情。

因此大明的炼钢法迅速拔升，也就不以为然了。

简单来说，常规的炼铁法，只能炼出生铁。

然后再将生铁锻打脱碳，又或者用熟铁入炉加温渗碳炼成钢，即灌钢法，这就需要两次加热。

而如今的大明，已经发明出了炒钢法，不需要冷却再次加热即可生产出钢材来，降低了燃料消耗量并大幅增加了产量。

这里头还涉及到了一个钢材质量的问题。

煤炭锻造，虽然在产量上是增加了，但是在钢材的质量上，却是降低了。