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第四百六十四章 历史的车轮（第1页）

第四百六十四章历史的车轮

下午，皇宫，宇文温和侄子、杞王宇文理交谈，现任尚书令的宇文理到了明年就要卸任，转任淮扬都护，坐镇东南，监视南朝故地。

而现在，时值改制的关键时候，宇文理作为尚书令，肩上责任很重，所以宇文温有许多话要向侄子交代。

但他最想和侄子说的，就是到任后，如何与地方官府、市舶司、洋务司等“有司”配合，将防区内的海防及港务做好。

与此相比，监视南朝故地这一政治任务倒在其次。

淮扬都护府，防区是淮南、江南以及淮北徐州地区，位置十分重要，故而职责也很重，因为防区里，有淮水、长江的入海口，所以内河航运及海运十分繁忙，这就带来了个新问题：海防。

淮口和广陵，都是繁忙的内河、外海转运港，大量民船穿梭，管理起来难度很大，加上当地道、州的官府，可以说这两个港口的“婆婆”都有几个。

婆婆多，谁都能管事，而谁都能管事的结果，就是什么事都管不好。

万一有海寇来袭，乔装打扮、伪造船籍入港，地方官府以为这是番商海船，都护府以为是两洋贸易公司商船，市舶司以为是都护府战船，洋务司以为是漕运货船，大家都认为不归自己管...

那么，有可能百余海寇，就这么大摇大摆入港，然后上岸烧杀抢掠，与此同时四处纵火，导致大量百姓四处逃散、相互践踏，然后对方赶在官府反应过来前扬长而去。

留下的一地鸡毛，谁负责？

说完海寇，还可以说走私，或者贩卖人口，这些问题都和船只管理息息相关，广陵、淮口位于内河与外洋的交界处，问题尤为明显。

这就是海防面临的严峻形势，另外，即便进出港区的船是正经民船，那么，地方官府、都护府、市舶司、洋务司的巡逻船，是不是要轮番上前询问以查明身份？

虽然船只的管理，可以通过舷号实现，但舷号是可以篡改的，所以总是要有巡逻船亲自确认，谁都要管一管的结果，就是大幅降低效率。

如此一来，船只入港、出港的时间就会大幅延长，让本来就繁忙的淮口、广陵港变得淤塞。

所以，这涉及到“联合执法”的问题，相应对策，相关的部、司当然在磋商，不需要宇文温操心，但他必须提醒侄子注意。

顺便听听宇文理有什么话要说，如果有什么想法或者误会，叔侄当面说清楚。

那么，宇文理会有什么想法？

当然会有想法，宇文理以正二品的尚书令，离开中枢出镇地方，成为十都护之一（根据都护府的级别，都护一职为从二品到正三品不等，淮扬都护为从二品），从品级上来说是降了。

所以作为平衡，宇文温授侄子正一品的太尉。

太尉、师徒、司空，在周国如今的官制里，是正一品的“三公”，可以说是位极人臣，而历朝历代的三公都是虚职，所以，杞王宇文理明面是高升，但实际上有名无权。

然后被赶出长安，远离中枢，到长江边钓鱼。

从权力博弈的角度来看，确实如此，宇文温也不想假惺惺说什么“叔叔别无他意，你莫要多想”，侄儿又不是傻子，怎么会察觉不出其中端倪。

但，宇文温依旧理直气壮：宗室出镇地方，有什么问题？