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第284章 新能源汽车发展的导航人（第1页）

当天下午，韦宏回到偗委政府，立即召开了一场内部会议，针对当天的实地考察进行深入讨论。

亲眼所见，让他对未来科技集团的实力有了更清晰的认识。

韦宏开门见山地问道：“陈院士，根据我们今天看到的情况，未来科技集团的三元锂电池能量密度已达到200whkg，这在国际上都属于顶尖水平。

但目前仅应用于电动摩托车，是否有些大材小用了？”

陈院士回答道：“我与郝强交流，虽然他没有明确表态，但公司确实有进军其他行业的计划，比如新能源汽车领域。”

韦宏若有所思地点点头。

他理解未来科技集团刚刚实现批量生产，优先满足电动摩托车市场需求是合理的选择。

或者说，郝强和他的团队可能比任何人都更清楚这项技术突破的重大意义。

去年，全球轿车总产量约为7000万辆左右，哪怕新能源汽车占据十分之一市场，那将是每年一万亿级别新兴市场，带动相关产业发展，形成产业集群，培育新的经济增长点，可不仅仅一万亿新兴市场那么简单。

接下来，领导发话，让与会者畅所欲言，分享各自的见解。

会议室里顿时热闹起来，众人纷纷发表意见。

讨论逐渐深入，涉及多个层面：

国家战略层面：以新能源汽车引领全球汽车产业发展，不仅能减少对石油进口的依赖，还能优化能源结构，提高国家能源安全。

这一举措与国家可持续发展战略高度契合，对环境保护意义重大。

技术创新方面：鉴于国内在传统燃油汽车领域缺乏优势，新能源汽车或许正是实现“弯道超车”的绝佳机会。

这不仅能提升国家整体科技实力，还将大幅提高中国在国际舞台上的影响力和形象。

总的来说，重点发展新能源汽车对国家的经济发展、环境保护、能源安全和国际竞争力等方面都具有深远的战略意义。

如果粤省能在这一领域中走在全国乃至世界的前沿，并确保发展方向正确，对在座的领导而言，无疑将成为一份令人瞩目的政绩。

他们意识到，支持和推动新能源汽车发展不仅是一项明智的经济决策，更是一次推动地区乃至国家长远发展的难得机遇。

一天后，

郝强接到通知，7月9日上午十点将在偗委召开会议，讨论新能源电池下游发展。

锂电池的热潮是由他掀起的，如果他都不愿意推动发展，谁来？

郝强和王河抵达偗委会议室后，发现与会人员多达几十位，来自多个部门。

大多数人主要是来倾听的，核心讨论仍将由政府领导和郝强等人进行。