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第209章 共和国空军的见证者（第1页）

初春的风裹挟着细沙，在空旷的军用机场上空打着旋。

陆诚观察着眼前的运-8运输机，只见舱门紧闭，也不知道里面的设备是否完好。

“这些运-8还能飞吗？”他伸手摸了摸机身，冰凉的金属质感从指尖传来，粗糙的表面布满了岁月的痕迹。

单从外观来看的话，这几架飞机显然服役有些年头了。

谢振东连忙点点头：“首长，我们问过幸存的地勤人员了，飞机本身没有大问题，结构和主要部件都还算完好，只是······”

他微微顿了顿，语气中透露出一丝无奈，“主要是没有飞行员，剩下的五名地勤里，也只有两个人懂运输机的维护，后续的保养工作都可能会很吃力。”

听到谢振东的话，陆诚微微皱眉，麻烦不少啊。

运-8运输机，他并不陌生，末世前在网上了解过很多。

这是中国陕西飞机工业集团公司在安-12的基础上，仿制的一款中型运输机，是东大航空工业发展的重要里程碑。

这款运输机的载重达到了20吨级，最多可乘坐96名全副武装的士兵，也可以布置60副担架床。

机舱内还设有跳伞钢索等空降设备，一次可空降伞兵82名。

运-8不仅在货运、伞兵投送等任务中发挥着重要作用，还是东大最可靠的改装平台。

以它为基础，发展出了预警机、电子战、心理战、指挥控制、反潜巡逻等一大批特种飞机，极大的丰富了东大空军的作战体系，很长时间内都是顶梁柱般的存在。

盯着机尾的红色八一军徽看了一阵，陆诚这才转头望向停机坪另一端。

在那里，运-5B和运-7-H500运输机正静静的停放着。

这两款老式的运输机虽然运载能力有限，但在末世中依然是不可多得的宝贵战略资源。

“走，去看看那两款飞机。”说完，陆诚率先迈开步子，向着运-7-H500走了过去。

走到运-7-H500跟前，他停下脚步，抬头仔细端详着眼前的这款双发涡轮螺旋桨中短程运输机。

相比于运-8的庞大身躯，运-7整体小了一大圈，机长只有23米，翼展也不足30米。

它的最大起飞重量只有24吨，载重方面最大的改型也只有不到7吨的样子。

运-7同样出自西飞之手，是参照苏联的安-24仿制而来。

除了作为军用运输机之外，很多改款都是作为民航支线客机来使用的。

运-7的诞生，有着特殊的历史意义。

因为它的出现，才结束了东大民航全部使用外国飞机的历史，为国家的民航事业开辟了新的篇章。

相较于运-7本身，很多人更熟悉的可能是根据它改进而来的“新舟”系列。