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第2149章 新招上线三维地面反作用力调控术（第7页）

简单点就是——

减少制动！

在着地时，由于着地点往往在重心前方，会产生制动刹车力。

运动员需要通过合理的技术动作，如保持膝关节充分弯曲、着地点靠近重心等，减少制动效应，将更多的能量用于向前推进。

对于速度较快的人，尤其是顶尖运动员，强调“扒地”技术，在脚前摆下落未着地过程中就主动伸髋，产生向后“扒地”动作，使着地点靠近身体重心，有效减少传统跑步时小腿前伸，从而大大减少制动刹车力，同时在“扒地”环节就产生向前的推进力，结合后蹬，增加前进动力。

制动减少了。

能不更快更流畅。

更没有上限吗？

既然是三维地面反作用力，那就还差一个。

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前后方向。

前后方向的地面反作用力虽然数值相对较小，但在维持身体的侧向平衡和稳定方面起着关键作用。

在短跑过程中，运动员身体会受到各种外力的干扰，如空气阻力、弯道离心力等，通过微调前后方向的力，运动员可以保持身体在跑道上的直线运动，避免因侧向偏移而浪费能量或影响速度。

这三个力都重新整合后。

苏神途中跑。

也开始展露不同。

博尔特心想，行，苏，你可以。

你在前面能够跑成这样，真不错。

启动我跑不过你。

加速区你也能顶住我。

那行啊。

那就看看。

你途中跑呢？？？

你途中跑顶得住我吗？

博尔特会这么想很正常。

途中跑，一直是苏神的弱项。

或者说是苏神从强转为弱，从攻转为首的开始。

当然也不仅仅是苏神。

所有的极致前程运动员。