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娜迦江,西恩公国西恩行省境内流量最大流域最广的第一大河。
其横贯西恩公国,拥有数十条支流,是西恩子民的母亲河。
圣西恩城便是临娜迦江而建。
而娜迦江的发源地,则是厄文拉雅山脉主峰的丹东雪山。
厄文拉雅山脉,是诺兰大陆海拔最高的山脉,以一己之力将北境的冰雪风暴所隔绝。
平静的江面上,晨光初破晓,轻纱般的薄雾缓缓缭绕。
一艘运载粮食的柯克船正艰难前行着。
柯克船采用搭接船板结构,船体用的是坚固耐用的木材,通常配备单桅杆方形船帆,并在船尾装有舵以控制航向。
由于载货量较大的特点,柯克船适合进行长途贸易。
柯克船大致分为诺迪克型和爱莎梅尔型两种。
前者适合在远海区域航行。
后者则是结合了船板平接结构,在浅水区和复杂水域中的表现更为出色,更适合在内河与近海区域航行。
而眼前这艘柯克船,就是典型的爱莎梅尔型柯克船。
只是看样子这艘运输柯克船,已经有些历史了,岁月在它的船身上留下了陈旧的痕迹。
那水线之下的船体,都已经被泡得失去了原本鲜亮的油漆色彩,显露出一种原始而质朴的木质本色。
岁月不饶人,亦不饶船。
已经步入垂暮之年的老船,还承载着满满一船的粮食,多少有些力不从心了。
老船的甲板之上。
“老大,鲱鱼号也太老了,都跑了二十多年了,跑不动了,该换一艘新船了”船员对着叼着烟斗的船老大抱怨道。
“换换换”那船老大是一个四五十岁的中年男人,身体被江风与阳光雕琢得满是风霜。
他听到船员的抱怨声,用粗壮的手掌拍了一下船员的脑袋,不满道:“爱莎梅尔柯克船服役期最长能超过三十年,鲱鱼号才跑二十一年零七十一天呢,怎么就跑不动了!”
对于以船为生的人来说,他们可能不记得自己的出生日期、结婚日子,但绝对不会不记得自己的船是在哪一天下水的。
“老大,不是这么说的,虽然我们平常对鲱鱼号保养得很认真,但咱们毕竟做的是艾拉海姆的粮食生意,那地方就是个冰窟窿,暗流又汹涌,再过一两年鲱鱼号可就扛不住了.”
船员们还在苦口婆心地议论纷纷。
船老大深深吸了一口烟斗中烟叶,目光盯着已经掉漆了的船尾,眼中却仿佛出现了一艘全新的、漂亮的新柯克船。
他又怎会不想换一艘新船呢?
去年就想换了,结果家里老爷子生了场大病,把攒着换船的钱给预支了。
不过今年行情不错,这才雾霜月,赚的钱已经能和去年一整年相比拟了。
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