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159.第159章 有惊无险，平稳落地（第1页）

第159章有惊无险，平稳落地

“川航6727，可以下500，可以建盲降了.”

“下500，按程序建盲降，6727.”

“川航6727，地面风2到1米，修正海压1026.”

“地面风2到1米，修正海压1026.”.

徐奕辰一边重复着塔台管制员的指令，一边协助陆轻舟完成飞机的降落程序。

现在飞机的盲降系统已经建立了。

虽然飞机的右发故障，只有左发独立支撑。

但是左发现在的动力对于飞机的降落来说，绰绰有余。

800英尺

600英尺

400英尺

驾驶舱内。

机载系统的高度提示音就跟唐三藏的紧箍咒一样烦人。

不过驾驶舱内的几个人早就习惯了这个声音了，耳朵和大脑能够做到自动将其过滤。

陆轻舟单手握着操作杆，不停地调整着飞机的飞行姿态。

不得不说。

陆轻舟坚持返航蓉城是有一定的道理的。

蓉城今天的天气状况可比黔阳好多了。

虽然也是多云转阴的天气，但是可没有黔阳的淫雨霏霏。

下雨可不只是简单的让机场跑道更湿滑，而且还会影响飞行员的视线呢。

因为下雨天导致飞机冲出跑道的事故又不是没有发生过。

飞机的高度越来越低，越来越低。

坐在驾驶舱内哪怕是平视都能看到远处跑道上的领航灯了。

100英尺

50英尺

40英尺

飞机的高度提示音还在不停地播报。