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第二十三章 车队指令（第1页）

第24章车队指令

第二轮飞驰圈结束，哈斯两名赛车手依然坚挺，马泽平处于第4位，米克舒马赫处于第10位。

“box，box。”甘农和戴维斯同时下指令，让车手进站准备最后一轮飞驰圈。

“目前的成绩很不错，保持状态，我们能进Q2的，包括米克也是。”P房内，工程师正给马泽平观看刚才的单圈数据，以及优势路段。

马泽平说道：“我们的高速弯表现还不是很好。”

工程师却笑道：“没事，你别忘了我们的赛车特性就是高速弯不行。这站由于找到正确调教，已经改善许多了。”

“那好吧。”马泽平回答。

Q1还剩最后2分钟，马泽平和米克先后出站，准备最后一轮冲刺圈！

“充分暖胎，尼基塔。”戴维斯说道，“注意4号弯和5号弯的赛道限制。”

马泽平在头盔里深吸一口气，凭借刚才的表现，进Q2应该不会像前两站这么困难，就看自己能不能保持零失误了！

然而在进15号弯时，TR里传来声音：“尼基塔，这里是小松礼雄，请你让过米克，他在你身后超车。”

马泽平大惊，心想都最后一弯了，再让车岂不是飞驰圈速度就不够了？于是问道：“你在逗我玩吗？”

“让过米克。”小松礼雄重复。

马泽平无奈，将弯心让了出来，顿时米克舒马赫就从他的右侧飞驰而过。

随后他开始提速，越过终点线时，赛车时速仍然比上一轮飞驰圈慢了20公里！

波尔蒂芒赛道的发车直道很长，过线时欠缺速度会严重影响圈速。果然，马泽平的第一计时段比个人最佳成绩慢了.6秒！

在毫秒必争的排位赛中，慢了.6秒，所有人都知道这意味着什么。

马泽平却保持着冷静，他在第一计时段的每个弯角都推到了极限，好几次感觉赛车马上就要spin了！

然而目前已没有退路，不成功便成仁，马泽平继续尽力推进，第二计时段成绩出现，全场最快！但是前两个计时段加起来，还是相对个人最佳成绩慢了.2秒。

Q1停表，这证明马泽平已经没有机会去重新做飞驰圈，另一边米克舒马赫过线，他的成绩也不是特别好，1分19秒640，稍微刷掉马泽平千分之二秒，排在第8。考虑到还有大批车手正在飞驰圈中，这个成绩并不安全！

米克舒马赫冲线不久，马泽平也越过了终点线。他保持了极限的推进，第三计时段继续刷紫，硬生生在灾难性第一段的基础上，把个人成绩提升.002秒，1分19秒640，竟然与米克舒马赫成绩完全相同！

由于马泽平较晚做飞驰圈，他排在米克舒马赫身后，第9！

勒克莱尔、阿隆索、奥康、加斯利......快车纷纷提升成绩翻过哈斯两台赛车，米克舒马赫和马泽平被挤到了14和15！