雅书阁

手机浏览器扫描二维码访问

第264章 擎天一指（第2页）

此时的恒生银行，和廖创兴的存款差不多，远没有高速发展起来，因为今年初才改的‘银行’头衔。而前世到了1965年，恒生银行已经是7亿的存款，威胁到汇丰银行的零售业务，超过了东亚银行。

可见，发展有多快，在六十年代。

何善衡心想，他们幸好早在皇后大道中购买了一副地皮，代价仅700多万港币。这幅地皮修建一幢总部大厦，还是可以的。

张玉良也终于扛不住压力，在1600万港币时，停止竞价！

虽然张家资产已经接近亿元，但毕竟这一座大厦如果都投资三千万的话，还是有些风险的。

“林生，恭喜恭喜！”

四周的地产商发出祝贺，林志超随即谦虚一番。大家也许没有几个是真诚的，但并不妨碍林志超在香港地产也的地位。

分层、分期、公共屋契，都是他发明的。没有他，哪有今天香港地产业的发达。

所以，吃个大头怎么了！

之后的地皮，林志超并没有伸出‘擎天一指’，他今天就是为德辅道中71号而来。更何况，长江实业的资金暂时没有多余的，毕竟铜锣湾百德新街的项目已经动工了，所以也不准备购买地皮。

　　明年，利用百德新街的住宅单元‘售楼花’，才继续购买一些地皮。

启德机场。

香港航空向波音公司订购的两家波音707-120已经交付，并飞回香港。

为此，香港航空举行了‘新飞机’投入使用的典礼，连港督柏立基都在邀请之列，其他出席人员还有汇丰大班约翰·道格拉斯、副主席桑达士、太古洋行大班施约克，华人有周锡年、简东浦等。

剪彩是由柏立基进行的，毕竟他是最重量级的嘉宾。

典礼结束后柏立基笑着说道：“香港航空应该是美国本土以外，最先使用波音707了吧？”

在场的英国人，都隐隐约约有些失落，子爵飞机的辉煌不再，接下来的辉煌将是波音707；泛美航空运营一年来，各方面的性能震惊了整个航空界。

重要的是，这是喷气式飞机的里程碑；波音707-120是经典的三舱配置，荷载人数更是达到149人，比螺旋桨飞机最大载客多了一倍。

作为总裁的希尔，依旧是香港航空明面上话事人，他说道：“是的，香港是除美国之外，第一个使用波音707的，虽然只是两架，但却会改变很多。比如往返日本和香港、香港和台岛的时间，都会缩短三分之一的时间，并且每趟航班载客量大大提升。”

这时候，作为竞争对手的施约克问道：“香港航空能这么快拿到飞机，想必是去年便已经下了订单，莫非是在泛美航空商业飞行前？”

一时间，大家纷纷看向林志超和希尔，有些不可思议。

道格拉斯和桑达士笑而不语，作为贷款方，他们当然知道，香港航空在泛美商飞前三个月，就已经在策划了。

希尔说道：“是的！当初是林先生力排众议，决定购买两架波音707-120.”

众人有些不可思议起来！

林志超一个外行，居然可以有如此眼光？

施约克说道：“林先生，你是在赌博！当初如果.而购买彗星喷气式飞机的话，国泰就会陷入困境。”

他不愿意承认，林志超对航空业也是如此精通，所以用自己的轻身经历，来说明这个问题。

林志超笑着说道：“我在美国也有很多朋友，我在向他们请教一番后，觉得机会不容错过。而今年，来港旅游的人数增长30%以上，达到13万以上，我们香港航空需要这两家飞机，在和外地航空公司进行竞争，并且获得胜利。”

一条航线，一个国家地区只能是一家航空公司，比如香港和东京的航线，日本就只能允许一家航空公司飞行，本质上，是要班次也要相同。

如今波音707到位，林志超相信，日本航空公司竞争不过香港航空，在这条航线上。