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第504章 长江集团中心（第1页）

4月，港府宣布：由国际货柜、现代货柜共同发展六号葵涌货柜码头。

六号葵涌货柜码头一共是4个泊位，是比较大的货柜码头。

国际货柜，是和记黄埔旗下的全资企业，目前持有二、四号货柜码头的总计6个泊位全部权益，其中四号货柜码头是4个泊位，而二号货柜码头是和记黄埔从日本大山船坞手中买下的。

现代货柜则是多家财团所有，包括多家欧洲航运公司，九龙仓集团亦有百分之十的股权，和记黄埔亦持有少量的股份；持有的货柜码头包括三号货柜、五号货柜码头。

至于一号货柜码头，则属于环球集团、海陆联运的合作企业。

也就是说，林志超的旗下企业，大概已经掌握了葵涌货柜码头的七成权益。

和记黄埔。

会议室里，马世民建议道：“如果拿二号货柜码头，去交换六号货柜码头的半数权益，我们再斥资20亿港币投资六号货柜码头，这样我们将更加有利！”

六号货柜码头，是4个泊位，但是它的面积却不知二号货柜码头的两部，地皮也是钱的，后期可以修建货柜大楼等商业建筑。

所以用建好的二号货柜码头，去交换未建好的六号货柜半数权益，从长远利益来看，对和记黄埔有利。

林志超只是短暂的思考，便同意道：“这个计划可行！现代货柜的股东分散，他们未必想追加投资，有现成的‘现金奶牛’，我想现代货柜一众股东会欣然答应的。而对于我们和记黄埔来说，未来投资葵涌货柜，是重要的投资战略，甚至还有投资海外的货柜码头.这种基建航运，利润长期稳定，无疑是非常好的投资项目。”

众人不得不佩服老板的果断，他们提出什么投资项目，这位老板大多数直接就同意了，丝毫不拖泥带水，瞻前顾后。

马世民点点头，说道：“我们四号货柜拥有香港最繁忙的业务，其本身业务继承于原来我们位于紅磡、北角和观塘3段货柜码头业务，姣好的表现。而一旦六号货柜投入使用，主要业务可能将来自内地航运公司。”

1974年，黄埔船坞和均益仓夺得四号货柜的发展权，遂將其位紅磡、北角和观塘3段货柜码头业务全部迁往四號货柜码头，並重新命名為香港国际货柜码头有限公司。

这就是国际货柜码头的来源，之后又收购了日本大山船坞的二号货柜码头。

马世民看好货柜业务，和林志超的想法当然是不谋而合。

“今年，内地就有望取代美国，成为香港最大的贸易伙伴、进口来源第一名、转口贸易第一位，香港产品出口市场第二名.基于这些前景分析，和记黄埔只有发展好在香港的项目外，才考虑进军海外。当然此次投资日本，算是战略投资之一，但不影响我们立足香港的观点。”林志超重申发展战略，免得旗下高层摇摆不定。

海外发展当然要发展，但一定要在香港立足起来才行。好在如今的和记黄埔，年利润可达15亿以上，并且还在继续猛增，预计五年之内可以翻一倍以上，当然这是经常性盈利。

目前，和记黄埔的很多业务，实际上已经要朝着海外发展，因为本地已经达到了‘垄断地位’，比如屈臣氏这个零售集团，目前就在让百佳超市去东南亚、台岛发展。

接下来，林志超询问道：“和记电讯今年推出移动电话的工作进展如何？”