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第1089章 不同意见（第1页）

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“书记，我们有这个信心。”

沉吟了半晌，刘勇奎率先对陆青云说道。

刘怀林也点点头，恭敬的对陆青云道：“书记，请您放心，我一定配合好刘书记的工作。”他很清楚，依照陆青云的脾气，能够在今天的这个场合说出这样的话来，分明是对自己在曲风县的某些行为不满了。

陆青云默默的看了他们两个一眼，轻轻说道：“希望你们不会让我失望。”

“书记，县政府准备上马一个汽车工业园的项目，我们县委正在讨论这个事情。”刘勇奎见状，连忙把刘怀林前段时间提出的一个计划提了起来，想要用这个方法获取书记的认可，毕竟是他的心腹提出来的计划，也许陆书记能够高兴。

眉头一皱，陆青云诧异的看了刘怀林一眼，然后对刘勇奎道：“我喝的差不多了，你们两个陪我到休息室坐一会儿吧。”

很明显，他是对这个汽车工业园区感兴趣了。

仁庆市已经有了一个汽车工业园区，那是胡光照那几个衙内在南华那边投资建立起来的，规模不算很大，但是效益还不错。

说起汽车工业园，G省实际上是有一个重点建设项目的。

G省并不是汽车大省，改革开放前，只有一家汽车生产企业，即海安汽车厂。

70年代中期，国家要上第二个汽车制造项目，即第二汽车制造厂，在全国范围内选点，G省省会海安是备选地之一。经过几轮筛选，很多点都被放弃了，海安走到了最后。海安之所以走到最后，可能有几大原因，比如海安四周都是山，便于二汽的隐蔽。海安原来有一家拖拉机厂，为了争二汽项目，省里拨了一笔款，将拖拉机厂扩建成了海安汽车厂，既有工业基础也有汽车制造方面的基础。最终，因为纯战备原因，二汽选址定在没有任何汽车制造基础甚至没有工业基础的别的城市，海安错过了这次发展机会。即使如此，由于省里的投入，海安汽车厂也搭起了架子。当时，海安汽车厂并没有自主生产能力，只是进行汽车改装。

改革开放以后，汽车工业在全国经济格局中，权重一天天加大，各地开始大力发展汽车工业，投入向汽车制造倾斜，全国冒出了一批小而全的汽车制造企业。G省也将汽车工业的发展提上了议事日程，将海安汽车厂列为汽车生产基地，加大了投入。从此而始，海安汽车制造厂开始转型，生产一种经济适用型小汽车，但因为在资金、技术以及管理等方面的弱势，这家汽车厂仅仅只是勉强维持而已。

直到上个世纪末，华夏汽车工业大发展，各地均把汽车工业列为支柱产业。G省的领导们坐不住了，提出了将汽车作为支柱产业的口号，相应出台了一个发展汽车工业的规划，这才有了以海安汽车厂为基础的汽车工业园。

十年之前，陆青云就对G省的汽车工业有过一些了解，那个时候他是准备搞汽车配件厂，让顺安的经济朝着这个方向发展，但是经过详细的了解和计算之后，陆青云却放弃了这个想法，不但如此，陆青云对于全国比拼着以汽车工业为支柱，是有自己的想法的。

华夏经常被称为地大物博，汽车工业的发展前景也确实不错，在陆青云看来，这也只是一个想法罢了。真正的问题在于，即便是美国那么发达的国家，也就只有三家大的汽车制造厂，一个华夏，就冒出几十家汽车厂来了，几乎每个省都有几家汽车制造厂，汽车倒是越做越多，就没有人仔细的想过，造这么多的车，将来往哪里卖？

诚然，华夏人口多，随着经济的发展，人民生活水平的提高，普通家庭都有了购买汽车的能力。可购买力仅仅只是一个方面，还有一个更为关键的因素，是消费承载力。比如2006年的时候，京城的汽车保有量为两百万台，人口不过两千万，这个增长规模仅仅是用了二十年不到，如果换成目标三百万台的话，估计十年就可以达到了，而随着经济的发展，人民收入的提高，生活质量的提高，越来越多的私家车将会出现，到那个时候，一个城市如果达到几百万辆车的话，会有什么现象？

以仁庆市为例，如今仅有的十多万辆车，城市已经拥挤不堪，如果有一百万辆两百万辆，城市交通还不瘫痪？这么发展下去，总有一天，华夏汽车工业这根支柱，会达到承载极限，一旦断裂，会是什么样的后果？陆青云不敢想象。

如今曲风县一个县居然提出要搞汽车工业园，这让陆青云不得不提起了警觉，因为这个东西一旦搞不好，就将会成为一个大包袱。