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除了发动机外,其它技术含量不高的零部件中;有36%的零部件,是需要下游企业提供的。
而这36%的零部件中,基本都来自私企;或者干脆说,都是由对李骁满怀敌意的那些豪门,所控制着。
李骁的对手,不是哪一个;而是一批!
他本事再大,也不敢在东土;用他最拿手的“残暴”方式,来对付敌人。
李骁要想解决问题——
只能和人做交易!!
笼统的来说就是,红叶汽车要想按计划,在五一前后上路;那么,李骁必需拿出龙墟当前牢牢把控着的,三分之二的利润,来和“乡绅阶层”来交换。
要不然,乡绅阶层绝不会给红叶汽车,提供任何的零部件。
而且他们更会联手,去打压那些没资格参与豪门盛宴;却能生产某些零部件的企业,绝不允许他们和红叶汽车合作。
红叶汽车对红叶信息来说,有多么的重要呢?
这样说吧,红叶信息早在电子商务如日中天时;在商场有着敏锐头脑的丁发财,就已经开始布局,创建红叶汽车;把红叶信息60%的人力物力等资源,大肆向红叶汽车倾斜。
只有实体经济,才能提供大量的工作岗位;才能确保财富不缩水,才能利国利民。
总之——
红叶汽车是老丁押上了大半个身家,努力去做的事业!
如果因为某种原因,红叶汽车不能在五一时上路;那么红叶信息这栋商业大厦,就有可能在一夜之间,轰然倒塌!!
毕竟意识到能源汽车,才是未来实体经济的重要组成部分;并投入大部分的财力,人力的;不仅仅是红叶信息。
除了红叶汽车外,还有飞驰汽车,未来汽车等等。
红叶信息这栋大厦一旦倒塌,红叶汽车就会被掩盖在废墟中;有着最大竞争力的飞驰汽车等品牌,则会碾轧着红叶汽车的残骸,飞奔向前。
寄托着老丁身家性命的红叶汽车,必须得在五一那天,上路!
如果不是因为这个原因,老丁夫妻今晚会自降身份;宴请麻生一片,遭受他们的羞辱?
其实当前红叶汽车所面临的主要困难,还是那36%的零部件。
红叶汽车要想争取到那36%的零部件,能按合同正常供货;龙墟就必须得拿出三分之二的利润,让东土乡绅阶层瓜分。
如若不然——
被东土“豪门联盟”完全掌控的36%零部件企业,就是不给红叶汽车供货,那又怎么样?
打官司?
奉陪到底!
就算红叶汽车最终打赢了官司,但却丢掉了市场。
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