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第983章 有轨马车（第1页）

第983章有轨马车

上海知府李延是桌子上摆放着一张申报建造有轨马车线路的方案，李延是，原本是上海知县，现在上海升级为府了，他就水涨船高，直接成为了上海知府，而原来的松江府，则降为松江县，反而在上海之下了。现在的上海知府衙门，地位又上升了一个台阶，李延是又原地升级，不出上海衙门就成为了正三品的高级官员。

原本的他是一名小小的七品芝麻官，现在成为正三品知府，要知道一般的知府，品级也不过才从四品到正四品，他这个知府，比普通的知府高出了二到三级。

同知杨文骢摇着扇子道：“李太守，若要建造有轨马车线路，这就需要把原来铺好的青石地面都给挖开，再铺设轨道，然后再覆盖地面。这样岂不是劳民伤财啊？”

“可是，这件事可是楚国公点头了的啊，上面还有楚国公的大印。若是在我这里给驳了，那不是驳了楚国公的面子？那以后我这个知府还怎么当？”李延是摇了摇头。说实话，他对李国栋可是心存感激。原本上海县，只不过是海边一座不知名的小县城，他在这里当一名七品芝麻官，想要提拔到三品大员，不知道要等到猴年马月。

因为李国栋在上海的建设，李延是连位置都不用挪动，直接就直升上去了，上海从县变成府，又从府变成了等同于顺天府、应天府那类的重要府。而且在上海知府衙门，当地的财政收入有很大的灵活性，要求上缴的当地收入比例不高，大部分收入的银子，都可以留在知府衙门，用来发展当地的建设。

而且现在的上海，简直就是富得流油了，海关税、商业税、工业税、文化税，还有娱乐行业税收和房地产税，各种行业的税收加起来，差不多都快占了整个大明收入的十分之一了。而上海知府衙门的各级官员，每年都可以拿到很高的养廉金。

上海是最早皇权下乡的地方，在知府衙门下面，除了有各级县令之外，还设了多个知州，每一名知州都是从四品官职，相当于别的地方的知府。知州之下还有相当于别的地方知县的镇官。再下面，每个村子都有一名九品官，各级衙门内还有一些不入品的小官，原本的衙门小吏，现在都成为朝廷命官，只是一些官员不入品，他们可以通过成绩的考核，获得升职的机会。

即便是官员数量众多，因为上海的收入极高，所以官员们的俸禄和养廉金都高。

除此之外，上海也是最早采取了新式学校制度的地方，官员的选拔制度不再按照原本的科举制度来选拔，而是新式学校毕业之后，由上海知府衙门通过考试录取。考试的内容，主要是以格物和实际管理才能为主。这样那些死背八股文的家伙到了上海这个地方，就完全没用了。也正因为如此，所以这里的官员办事效率非常高，当然薪水也高。

至于贪污受贿，中饱私囊的官员问题，有锦衣卫监督呢，谁敢那么干？在这里当官，要是出了问题被锦衣卫抓住了，那采取的可是实打实的太祖时期的法律，虽然取消了剥皮揎草这种残酷的法律，可是那些犯官的头颅挂在锦衣卫门口的旗杆上，可是震撼了一些蠢蠢欲动的家伙。

正因为上海的经济好，所以无论是从道义上，还是从情面上，李延是都不可能去反对李国栋的啊。

李延是想了下，说道：“元亮啊，说起来这石板路也过时了，马车走在上面坑坑洼洼的，还不如把石板路给推掉了，换上水泥路好了。既然要换水泥路，不如趁着这个机会，把石板路都给扒了，换上水泥路。”

“这得耗费多少银子啊？”杨文骢心疼的说道。

“银子不是问题，只要我们上报了，司礼监和皇室批了，我们今年上缴的银子就能少了很多，这等于还是朝廷出银子。”李延是道。

上海知府申报的修建有轨马车线路，很快就通过了司礼监和监国太后的批复，内阁也很快就批了红。反正现在的内阁，史可法这个老顽固的内阁首辅基本上被架空了，两名内阁次辅都是李国栋的人。司礼监和监国就不用说了，司礼监王承恩，感激李国栋对他的两次救命大恩；监国太后张嫣，又是李国栋的绯闻女友。所以呢，一切都十分顺利。

当然了，拆路再修路的费用，祁家兄弟得要分摊一部分银子。

祁家兄弟自然也同意了，因为他们要建立一家专营有轨马车的车行，这些银子也是他们必须投入的项目，而且官府可以出一大半的银子来修路，这已经是极大的优惠了。