雅书阁

手机浏览器扫描二维码访问

第432章 春运被压扁的人送宗先锋（第2页）

这些都是老生常谈了，包乘组的司机们都听得直打瞌睡。

不过，随后机务段派出所刘所长所做的汇报，却石破天惊。

“筒子们，最近一个月，咱们前门机务段所辖的列车上，光是盗窃案件就发生了一百多起。

京城木材厂工作人员到东北采购木材。

不料随身携带一个挂包中的票款两百八十余元全被扒手窃去。

而廊坊车站的票房也被窃票款十余元。

前不久在军粮站下车的一名五十余岁的妇女，走出车站四百公尺后猝死，至今仍然没有搞清楚其身份和住址。

繁忙的春节运输临近。

为防止坏分子乘隙进行破坏活动和类似以上事件发生，希望各站各段各乘务组引为教训，提高警惕。”

李爱国微微眯起了眼睛，今年是五六年，农村在搞高级公社，城市里公私合营在如火如荼的进行。

社会气氛比较紧张，派出所和武装部自然要高度重视。

李爱国本以为作为火车司机，只需要每天驾驶火车往返津城就可以了，春运跟自己没有太大关系。

没有想到货运列车改装成了闷罐车，火车司机数量却不够用了。

（这年月货运火车司机大多为单司机组，而客运闷罐车需要正副司机组。）

刚开完会，李爱国和郑师傅还有刘清泉就被客运主任喊到了办公室内。

“爱国同志，因为总局要加开多趟临时客车，需要你们司机组在休息时间，承担起运输旅客的任务，你觉得怎么样？”客运车间主任和蔼的问道。

这年月任务比天大，比地大。

咱李爱国自然是一口答应下来。

“主任，您放心，我们一定会顺利将旅客送到目的地，打好这次春节运输的战役。”

就这样，李爱国所在的司机组还得在休息日肩负起临时运输任务。

到了休息日，也得开着闷罐车奔驰在祖国大地上。

为了保证旅客能够顺利返乡，机务段内忙得人仰马翻，事故也出了不少。

这不，在李爱国第一次跑闷罐车的时候，就遇到了一遭。

这天，驾驶闷罐车从丰沙线（55年通车，联接京城ft区和heb省zjk市怀来县沙城镇的铁路线路）回到丰台站编组站。

这里是一座临时的编组站。

机务段在仅有两千平方米的平地上修了十几条铁路。

闷罐车和装着不同货物的车皮（车厢）散落在铁路上。

编组站旁边是丰台金鹿暖水瓶厂。