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第633章 第一阶段实验成功李爱国价值两个师（第3页）

“不不不，他正在工作，我们不能耽误一位研究员的工作。”波波夫急忙连连摇头。

“电压测试完之后，记得再补充测试一遍，咱们的线路电压不稳。”

“检号器的接头要检查一遍。”

“.”

李爱国身为项目的副组长，其实跟组长差不多。

从实验器材的安装，实验流程的布置，到实验的操作标准全都要指挥。

一直忙了半个小时，这才算是完成了实验准备工作。

这时候他抬起头看到了滕部长和几个老毛子，知道是专家组来了，笑着走了过来。

“滕部长，您好，专家同志，您好。”

费德罗夫副部长刚要开口，又被波波夫拦住了。

“小同志，你是怎么想到用极性频率脉冲作为检测信号的呢”

波波夫似乎对李爱国很感兴趣，拉着李爱国的手问道。

李爱国道：“副院长先生，我们在实验中发现，极性脉冲具备较高的分路灵敏度，能够有效地应对车上散落下来的油污、沙子、煤屑等经车轮碾压形成的导电不良薄层。

极性脉冲的成本也比直流轨道便宜很多。”

“从实际出发，你做得很不错。只是你想过没，实验很可能会失败”波波夫双眼紧盯李爱国的双眼。

李爱国坦然道：“没有失败就没有成功，搞研究就是从无数的失败中找到成功的那个。还有，我的运气一向很好。”

“有胆量，确实是个搞科研的好苗子。”

波波夫看看实验室，目光闪烁。

“那么，现在就让我瞧瞧你的运气究竟如何吧。”

实验室内的准备工作已经就绪。

李爱国看看刘国璋：“老师，您来吧。”

刘国璋从宗先锋手中接过控制盒子，按下按钮，极性频率脉冲发生器响起一阵嗡嗡的声音，仪表盘飞速转动。

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设在铁轨上的信号灯亮起。

一个研究员举手说道：“报告，接收到信号。”

另一个研究员举手说道：“信号检测到铁轨上停靠了一辆列车！”

轰。

现场响起雷鸣般的掌声。

能检测到列车，意味着用极性频率脉冲充当铁道信号的思路是正确的。

李爱国深吸口气，下达了第二个命令。