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第368章 以理服人李爱国（第5页）

刘青松和邢段长带着工务车间的同志修筑临时铁轨。

暴风雨中，轰鸣声、急促的脚步声、金属的撞击声交织在一起，随后一个个深灰色的身影忙碌起来。

救援有条不紊的展开。

李爱国则带着张大花前往322火车头部位查看脱轨情况。

现场的情况跟张大花描述的一样。

只有车头部位出轨了，并且两个车轮都在同侧车轮。

李爱国蹲下身，将一根被碾碎的枕木拿起来，笑着说道：“高师傅，这次还真是多亏了您能及时刹车，要不然火车肯定得冲出去。”

距离铁轨两百米的地方就是一条沟渠，列车冲进沟渠，后果可想而知。

高师傅对李爱国早有耳闻，嘿嘿笑道：“李大车，多亏了副司机张大花同志及时发出了信号。”

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张大花挺挺胸膛：“没错，都是我的功劳。”

李爱国：“.”

李爱国这时候才有空打量张大花。

眼神在张大花身上滑过，李爱国忍不住“咿了”一声。

“大花，你好像瘦了不少啊？”

张大花低着头看看干瘪的小肚子，有些郁闷的说道：“在咱们学校，食堂是管饱的，能敞开了车。

在322次列车上，吃饭需要买餐票”

李爱国沉默不言。

他记得在张大花毕业离校的时候，铁道学校的食堂主任，特意买了一挂鞭炮在学校门口噼里啪啦。

有人问他，为啥这么高兴？三年里瘦了好几圈的食堂主任说：“再也不用每天挨饿了”

从那之后，张大花就成了铁道技校里的传说。

每次新生入学的时候，总能从学长那里听说在三年级2班，有个女生差点把食堂吃垮。

怀揣着对322包乘组的同情，李爱国拍拍高师傅的肩膀：“老高，辛苦你了。”

高师傅哭笑不得：“大花同志除了吃得多一点，没有别的缺点。”

张大花：“.”

现场勘查完毕。

李爱国指挥救援队员们在车轮两转向架下同时安放复轨器。

工务段的筑路工在转向架运行的线路方向铺垫道砟。

救援队的同志将322列车的火车头用五根钢丝绳与救援列车底部大钩链接。

做好这一切的时候，临时轨道已经铺设完毕，跟旧铁轨连在了一起。

列车上的乘客在322包乘组乘务员们的解释下，也都纷纷下了车站在了暴雨中。