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第206章 内燃机和电力机车之争（第8页）

一旦上任，我将面临艰难的抉择。”

李爱国放下报纸，看看刘国璋：“老师，您应该也研究过机车，应该清楚，内燃机是一项成熟的技术，国外已经几乎通盘掌握了这项技术，并且利用技术专利，建立了一条护城河。

咱们就算是花费精力和时间，来继续研究内燃机车，也很难有所突破。”

刘国璋惊讶的看看李爱国，一般的火车司机，只是能够了解电力机车和内燃机车，已经算是合格了。

这小子却能想到后续的发展，其格局和眼光，已经超越了研究所里的那些领导。

“你继续。”

“而电力机车虽发展缓慢，一旦技术成熟，必然会取代燃油机车，咱们应该提前发展电动机车，实现弯道超车！”李爱国神情严肃。

“弯道超车.这个概念提得好！”

刘国璋连连称赞。

站起身从抽屉里摸出一包白盒的烟，从里面抽出两根。

一根递给李爱国，一根自己点上。

深深抽一口，紧锁的眉头逐渐舒展，“群敌环伺，帝国主义忘我之心不死，咱们要是不另寻一条新的道路，那么只能跟在别人后面吃残羹剩饭。

这对于一些体量比较小的，可能无所谓。

可是咱们拥有十万万人口。

帝国主义是不会容许咱们发展壮大的。

咱们也绝对不能容许命脉被别人捏住。

只是”

刘国璋迟疑片刻，抬起头看向李爱国：“对于内参上浪费的说法，你怎么看？”

李爱国惬意的抽着烟，嘿嘿一笑：

“老师，任何技术都不是一蹴而就的，要想干成前无古人的事情，就得花费比别人更多的努力。

报纸上不是经常提倡，前人种树后人乘凉嘛。”

在李爱国的记忆中。

正是国内的铁道研究所，一直坚持研究电力机车，采取得了最终的胜利。

从6y1型电力机车，到ss1型电力机车，再到ss2型电力机车.

最终才研制出首款客、货两用干线电力机车ss3型电力机车。

后来ss型电力机车继续发展，一直发展到ss9g型电力机车。

国内最终拥有了全套研究和制造技术，才能生产出了和谐号电力机车。

要是现在放弃了。

那么以后国内的电力机车，只能依赖国外进口了。

想想芯片