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第738章 工人的力量铁道新制度西红柿鸡蛋面（第4页）

既要保证安全，又要考虑到实施的难度以及各种现实因素。

如今国内有不少带风挡的客车，如果严禁挂载客车，将会导致运力的极大浪费。

而现在李爱国精准地抓住了事故的根源，提出货车有手闸的一端不能挂载客车。

如此一来，既能杜绝乘客借助风挡攀爬车皮、摇动手闸的可能性，又不会影响运力，可谓是一举两得。

“也就是李司机这种身处战斗一线的同志能够提出如此简洁有效的制度，要是换成那些老学究，说不定又得啰啰嗦嗦规定一大堆了……”

陈主任坐上小轿车，车子启动后，风驰电掣般朝着铁道部驶去。

此时的会议室内，胜负已分。

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路局陈局长提议举手表决：“现在可以确定，k16次列车事故跟包乘组和乘务员毫无关系，同意的同志请举手。”

说完，他率先高高举起了手。

刘局长紧接着举起手，随后几个副局长也纷纷举手，会议室内举手的人越来越多。

王副科长的脸色一点点变得铁青，牙齿咬得咯咯作响，不过他心中还存有最后一丝希望。

那就是调查组在名义上是独立的。

他身为调查组的组长，只要他不赞成，事故调查的最终结果就无法更改。

陈局长也觉察到了这一幕，脸色顿时变得难看了起来。

就在这时，坐在他身旁的马得乐缓缓举起手：“局长，这次我们调查组确实在调查过程中犯了本本主义错误，我向局里检讨。”

马得乐作为调查组的副组长，他的意见在很大程度上也代表了调查组的意见。

陈局长不再看王副科长一眼，冲着马得乐点点头：“咱们领导也是人，只要是人就可能犯错误，知错就改还是好同志。马副组长，新的调查事故报告就麻烦你了。”

“那是应该的。”马得乐跟以往一样笑呵呵。

王副科长上得罪路局长，下得罪机务段的工人们，马得乐这次算是赚大了。

王副科长也意识到了这一点。

他有点想不明白李爱国是如何翻盘的。

不过他意识到自己还有一个机会。

就在陈局长要宣布会议结束的时候，王副科长猛然站起身道：“局长，难道前门机务段对抗路局决定的事儿，就这么算了”

“对抗王副科长，您是不是当领导当糊涂了。”

李爱国站起身道：“我们前门机务段的火车司机们是履行监督的职责，对路局里不正常现象提出监督。

或者说，你认为自己是领导，跟我们工人就是两个阶层，不允许我们监督。”

李爱国的后半句话已经上升到了原则问题的高度。

王副科长就算有天大的胆子，也不敢承认这一点。

“你，你在胡说八道什么。局长，我绝对没有这种想法，您是知道的，我思想最为积极了……”

“思想积极可不是光靠喊口号，有些人越是缺少什么，就越是叫嚷得厉害。”