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第395章 冬季行车遇到了大麻烦鬼列车（第1页）

火车头上。

“张师傅，辛苦了！”

李爱国接过本子检查一遍。

看到气压表的升压有点慢，却也在合理范围之内，行车时间到了，便带着刘清泉和老郑上了火车。

炉膛内的火苗攒动，司机楼内很热呼，跟开了暖风机差不多。

李爱国将帽子摘掉，挂在侧面挂钩上。

拉响喇叭，接了调度单子，开着火车头来到了京城站。

乘务组今天的工作也很繁忙。

白车长和张雅芝他们除了要招呼乘客们上车，还得给车厢做保温措施。

忙碌一阵子，火车正点出发。

最开始李爱国还没觉得。

列车刚驶出京城，进入了慢上坡路段，就感觉有点不对劲。

气压表上显示的气压一直升不上来。

列车是靠蒸汽驱动的，气压不够，就跟油车没油，电车没电差不多。

“老刘，你也去帮老郑添煤。”

李爱国盯着气压表，当机立断下达了命令。

刘清泉本来还有些不以为然。

131次列车是载客列车，不是运货列车，一般不会出现动力不足的情况。

出于对李爱国的信任，还是站起身来到了老郑身旁。

填煤也是个技术活。

锅炉燃煤室炉门的开合，也是利用气缸风力推动鞲鞴。

开炉门，填煤，关炉门，辍煤，再开炉门，填煤.这些往复的动作必须一气呵成。

刘清泉是老副司机了，也是半个司炉工。

在炉门张开的一瞬间，歘的一声，将一大锹煤湿漉漉的煤，洒进了炉膛里面。

刚铲了一铲子煤，他就觉得不对劲。

“李司机，炉膛里有焦疙瘩。”

李爱国心中一凛，大声吼道：“赶紧清理！老郑，上钩子！”

焦疙瘩是煤炭没有完全燃烧的产物。

有这玩意压着底火，炉膛内的火肯定不会旺。

老郑找来一根五米多长的钩子，跟刘清泉相互配合，花了好大一会功夫，才算是将焦疙瘩扒拉了出来。