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第792章 权力分布（第3页）

前后经历了设计、规划、拆迁、安置、工程启动……

1989年，曙光路正式通车。

当时全新的曙光路，作为桐城市规格最高的一条主干道出现在了世人的面前，作为这条路的倡导者，秦命扬还在同年登上了省级和国家级媒体，一时之间，也是风光无限，那个时候，甚至有一些风声放出来，说秦命扬很有可能会调到市里去当领导。

可惜的是。

秦命扬并没有等到他的升迁。

仅仅过了大半年的时间。

也就是1990年。

曙光路立交桥发生了垮塌。

现场直接造成了12人死亡，30多人受伤的重大事故。

这个事故一出。

各级政府都向丰余区派遣了调查组。

后来调查得知，是因为有个货车司机，在立交桥限行重型货车的情况下，将超载的货车开上了立交桥，导致了立交桥承重结构发生变化，才造成了事故的发生。

当然。

肇事的司机也在这次事故中丧生了。

虽然调查的结果跟秦命扬没什么关系。

但是由于伤亡过大，秦命扬也不得不承担责任。

于同年卸任丰余区区委书记，只保留了丰余区人大主任一职。

最倒霉的，要数当时的区长了。

这个工程明明是秦命扬主导的，就因为他是区长，在理论上要承担更大的责任，当时就被直接免职了。

几个月之后。

新的区委书记到任。

跟一把手同时上任的，还有当时的常务副区长周胜海，在这场事故中，他不仅没有受到影响，反倒提拔到了区长的位置上。

秦命扬担任一把手的时候。

周胜海就是他亲手从下面提上来的。

现在秦命扬下台了。

周胜海却安然无恙。

当时大家都在传，是秦命扬保住了周胜海。

1995年。

一把手外调。

周胜海理所当然地当上了丰余区的区委书记。