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第三百七十四章 红后＋体系（第1页）

卡-28是冷战时期的产物，卡-27直升机的出口型，主要的作用就是在战舰上负责海面作战的。

但因为武装直升机在海上的各种短板与局限性，卡-28最大的定位是反潜，以及反小艇，同时还有不错的电子能力在没有预警机的情况下能够形成‘联网’。

这是一种没有尾梁和尾桨的共轴式双旋翼布局。

直升机的结构其实可能和一般想象中的有些不一样，螺旋桨的转速大多数时候都是恒定的，减少了‘变速箱’带来的损耗。

而恒定状态下之所以能够起飞和转向，主要依靠的就是螺旋桨的斜面角度变化，尾翼和尾桨的作用是防止直升机转圈圈保持平衡的。

不过这一点被共轴双旋翼的结构给取代了。

武装直升机和民用直升机之间最大的一个区别不同就是机动性和灵活性，这对螺旋桨的控制要求极高！

转向的时候，需要螺旋桨通过对应边的时候加大倾斜，另外一边又要复原，自动操控的灵敏度一直都是大问题。

能够真正意义上自己造出国产武装直升机的国家现在只有六个，第七个是几年后自研了小型武装直升机的南高丽。

作为卡-27出口型的卡-28，也算得上是相当经典的直升机了，尤为适合海上行动。

最大航程可以达到1200公里，武器配备装有1枚自导的鱼雷，1枚火箭助推鱼雷，10枚b250-120航弹，2枚omab航弹。

输出火力上也有威胁中型舰船的能力，但可惜的是直升机本身的防御能力太弱了，射程也太短了，就算武装直升机比民用灵活，也依然只是相对而言。

说白了如果海盗小艇上有人拥有肩抗防空导弹的话都能将其击落。

对付一些防空能力强的战舰，还没进入射程就被打爆了。

不过如果只是对付海盗什么的，那能力完全是绰绰有余。

网络上更多的还是调侃安布雷拉钱多的没地方花。

这出价太夸张了，石油老都没这么阔绰……

最后还是‘四海为家’列出了一些安布雷拉的收益表道

“各位的手环真的只是很小一部分换成了飞机，全息手环是安布雷拉的独家生意，把成本扣了，算他一个手环只赚三百刀，一亿人购买就是三百亿美刀了，真的毛毛雨……”

这话一出来，直接是让人懵逼。

全息手环的销量多少，他们还真不确定！

因为安布雷拉不是上市公司，没必要公布自身的一些信息。

但单单国内就绝对不止一亿用户了！

“结果我们调侃半天，人家就是拿钱打脸的勾当，他们是真不在意啊！”

“如果按照智能手机的潜力来，富可敌国真的不是说说而已。”

“难怪被大漂亮盯着这么紧……”

在一开始，还有人拿世界公司和安布雷拉对比的。

但现在虽然世界公司也发展迅勐，步子一直没有停过，但总体来说距离安布雷拉的速度还是太慢了！

其实除了拿出的技术不同外，两个公司还有一大明显的对比差距就是人力上的差距。