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第1253章 疾风vs战鹰雷电和野马十一（第1页）

汉口机场这边，陆陆续续飞回来六架战斗机，两架四式疾风、三架二式钟馗、一架一式。

没一架是完好的，机身上到处都是弹孔，少则几个，多则一二十个。

就连飞行员这边，有一名飞行员甚至在降落后就昏迷了，驾驶的那架二式钟馗也飞出了跑道，撞到了一架位于跑道外的轰炸机。

再之后，就没有飞机飞回来了。

或许去了孝感机场，也或许还在交战，也有可能是迷路了。

作为第五航空军少将参谋长的桥本秀信只能在心中自我安慰，第一飞行团的小林孝知大佐也是这个想法。

只有第八飞行团的大西洋大佐知道那不可能的。

就算是有飞机降落到孝感机场也不会太多。

而且按照眼前返航的这六架战机的情况，就算是有飞机降落在孝感机场，但情况不会比这六架好多少。

对于几名飞行员说的‘输了’一事，他确信不疑。

他知道李航和其航空队的可怕，也知道那些美式战机的厉害。

即便是四式疾风战斗机性能不差，但也不可能盖过美式的P47雷电战斗机和P51野马战斗机。

若是明显的优势，就算是有四式疾风也没什么。

因为数量跟不上，更无法压制装备了先进美式战机的中国空军以及美国航空部队。

所以他才不赞成贸然展开空中决战。

他原本是计划按照之前的计划，借着四式疾风的优势，在清晨和傍晚增援衡阳前线的第十一军，甚至是展开夜间轰炸。

这样虽然不能夺回制空权，但也不至于让第十一军毫无天上的增援，也能在一定程度上遏制中国空军的行动。

当然，即便是按照他的计划，若是没有足够的战机，即便是靠着钻空子的打法，也无法夺回制空权，反而会在一次次消耗战中，折损仅有的航空力量。

但起码可以坚持较长的时间。

可现在，如此草率的决战，直接让整个第五航空军的飞机损失大半。

尤其是战斗机这边，损失之大，短时间无法补充。

这样一来，衡阳前线的第十一军就没有了空中支援。

若是从整个战局来看，这无疑是一次重大失败。

而且因为空中的惨败，接下来一个月、两个月，甚至是三五个月，日军将无法在中国南方战场拿出一支可堪一用的航空兵。

结果就是，中国空军在日军第五航空军力量空窗期内，拥有绝对的制空权。