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“肯定去啊,”江山张口就来:“那边我早联系好了,咱俩的才是正事。”
余思归抿嘴一笑:“这还差不多。”
接着,江山轻声对潘红嘀咕道:“这妞打日-本来,她这一身行头多半也是在那边买的。”
潘红噢得点点头,忽然之间冒出个念头,这位年轻的江编辑也许并不像看上去的那么简单。
于是下一秒准备告辞时,不忘问一声:“江编辑,你办公室的电话号码是多少?”
1979年,浦江市两家汽车服务公司合并,成立了浦江首家出租汽车公司。
除了一千多辆机动三轮,还有几百辆浦江牌小轿车。
车太少街上不容易看见,最好的方式就是提前给租车公司打电话。
也可以像余思归这样,直接上公司租一辆。
六国码头太仓,这个时候的后缀名还是“县”。
郑和七下西洋都是从这里扬帆。
在很长一段时间里,作为浦江市后花园的太仓,也是与浦江合作最多的代加工基地。
1979年初,国家颁布了。
允许先办厂,后承接外商来料加工、来件装配、来样加工等业务。
这就是号称救活乡镇企业的“三来一补”政策。
其实,早在国家出台这项政策之前,沿海城市早已经热火朝天的干上了。
80年代前后,很多政策的出台都是在为已经形成的气候,补票。
除了时不时扬起的阵阵灰沙,去太仓的一路还算顺利。
停车打听了几次后,江山终于看见了一家挂着“江宁玩具厂”招牌的……小工厂。
厂虽然不大,但厂门口站得人却不少。
“江编辑,你们总算是来了,”
打这辆淡蓝色的上海牌小轿车刚出现在路口时,蒋厂长就开始伸长脖子张望了。
“哎呀哎呀,蒋厂长,”江山摇下车窗,使劲招手:“你们怎么都站在这啊?”
“大家伙听说外商要来咱们厂办合作了,”蒋厂长替江山拉开了车门:“都激动的睡不着觉。”
江山走下车,准备和厂门口等候的同志们一一握手。
一转脸看见了站在车旁的余思归。
于是,赶紧向大家介绍道:“这位是日-本侨胞余思归女士,春风度公司的总经理,余总是国家开放后第一批回国投资的商人。”
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