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第一百二十章 重返欧洲（第2页）

对于玻利维亚而言，东非这种国家，两者完全不是一个层次上的，后者参战，对于玻利维亚简直就是降维打击。

士兵问：“那我们现在要逃跑么？”

军官面色阴沉的说：“往哪里跑？我们现在连武器和物资都没有，就算想回头，也没有机会了，毕竟回去的路，已经被东非人堵死。”

“整个北查科地区，别说人烟，连鬼都找不到，所以，即便我们现在逃跑，最终的结局估计也是被饿死，还不如留在这里，等巴拉圭人到来。”

玻利维亚战俘们十分郁闷，毕竟对手是东非这个意想不到的对手，这简直就是杀鸡焉用牛刀。

而东非之所以直接加入战争，道理也很简单，那就是为了更大的利益。

玻利维亚的资源可是不少，尤其是玻利维亚的铁矿石，银矿，锡矿等等，都是东非眼馋的。

原本东非的打算是先修通亚松森—利马铁路，然后沿着这条铁路，通过投资的方式，逐步控制玻利维亚的资源。

但是如今玻利维亚坏了东非的计划，东非自然也不会再客气，根据东非当初的计划，还是给玻利维亚留了一分体面的。

在东非最初的设想里，希望通过铁路，将巴拉圭，玻利维亚和秘鲁这三个国家串联起来，从而打造一条以铁路为核心的经济带，增强东非在三国的影响力和经济利益。

现在，玻利维亚对巴拉圭不宣而战，就让这个原本的计划泡汤，所以，面对不识抬举的玻利维亚政府，东非只能重拳出击，尤其是其背后有美国人支持的情况下。

哪怕玻利维亚和英国等国家合作，东非也不至于这么大反应，毕竟英国日落西山，迟早会退出去。

美国就不同了，作为东非在全球最大的经济对手，也是东非在拉美地区利益最大的威胁。

玻利维亚如今的行为，就相当于选边站队，并且站到了东非对手那一边，直接站队，显然更容易被针对。

……

莱茵市。

玻利维亚和巴拉圭的战争对于东非而言，是一次和美国在拉美地区的直接军事对抗，在此前，双方虽然也有冲突，但基本以商业竞争为主，或者扶持各自的势力。

而这一次战争，直接上升到了国家高度，分别以玻利维亚和巴拉圭两个国家作为代理人进行对抗。

弗里德里希不满足于此，他对政府官员们说道：“亚松森—利马铁路，是帝国控制南美南部的重要战略，所以不容任何人破坏，这次美国人借助玻利维亚，想把手伸入南部，我们绝对不能退让。”

“美国本身在美洲捞到的好处就不少了，尤其是加勒比海地区，既然美国人想南下，那我们也可以在北方做做文章，鼓动一下巴拿马人，让他们对巴拿马运河进行声索。”

巴拿马运河可以说是美国十分敏感的神经，现在美国在南美南部出手，东非的反击也会拿巴拿马运河对美国进行警告。

这是美国和东非之间的相互试探，对于两国而言，这些其实都是“小冲突”，没有压倒性优势前，这种拉扯将会一直存在。

但是玻利维亚问题上，东非显然不会手软，除了排挤美国以外，更重要的是对美洲南部的一众国家进行敲打，这里已经被东非视为自己在南美地区的核心利益范围。

秘鲁，智利这种太平洋沿岸国家，因为地理位置的原因，东非态度不会太强硬，但是玻利维亚作为一个内陆国，就大为不同了，毕竟美国也就海军能拿得出手，而玻利维亚没有海岸线，这就让美国在军事上，无法在玻利维亚发挥作用。

而东非自认为本国陆军是强于美国的，所以才敢放心大胆的收拾玻利维亚人。

弗里德里希皇储接着说道：“战后，帝国同样要在玻利维亚驻军，从而进一步拓展我们对南美南部地区的控制，同时维护帝国在玻利维亚的利益。”

玻利维亚对于东非经营南美南部，具有重要意义和作用，它同时关系到东非和秘鲁，智利两国的陆地贸易畅通。

亚松森—利马铁路，未来能发挥的作用，显然比麦哲伦海峡要高的多，而且这条铁路直接关系到巴拉圭，玻利维亚，秘鲁还有智利这四个国家。

至于阿根廷，虽然他们和智利接壤，但是两个国家的关系并不算太好，加上地理因素，起不到连接陆地贸易的作用。

同时，亚松森—利马铁路的起点，也就是亚松森，其经过的巴拉那河出海口，本就是阿根廷的拉普拉塔河口，这条贸易线路，同时能兼顾到阿根廷和乌拉圭两个国家，没有必要再多此一举。