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第571节（第3页）

松江铁路公司的第一次董事会议，就通过了新松江铁路的开发方案。

这一次松江铁路囊括了松江府所有的县，未来预计设计成连同昆山的环线。

铁路附近的土地交易冻结，等到铁路完工之后再进行交易。

铁路通过的地块，由铁路公司负责赔偿购买土地，铁路公司成立专门的委员会，和松江府一起负责拆迁工作。

而松江铁路公司，成为在上海证券交易中心挂牌上市的第一家企业。

第一次董事会结束之后，第二次董事会上徐琨开始犯了难。

现在铁路规划了，但是有一个非常重要的问题摆在所有董事们的面前。

谁会造铁路啊？

所有人都发现，董事会有各行各样的商人，可唯独没有人会经营铁路公司，更没人会建造铁路。

铁路，可以是这个时代最复杂的东西了，经营一家铁路公司，更是需要非常专业的人才。

徐琨看着诸位董事，他最后看向松江府委派的五位官府董事，清了清嗓子说道：

“既然大家都不会经营铁路公司，更不会建造铁路，那还是应该请专业的人来做。“

“几位，现在整个东南，有专业经验的人都在工部铁路司，我们可以聘请专业的人来经营铁路公司。”

几名董事愣了一下，这不等于铁路还是掌握在官府手里吗？

可是他们也确实没有会建造铁路和运营铁路的人才，看来这还是要靠铁路司。

徐琨硬着头皮说道：“我们可以聘请铁路司出来的人担任经理，我们再挑选一些自己培养的人才做经理助理，学习如何经营铁路公司。”

“经理采取聘用制度，是董事会聘用的。”

“各位意下如何？”

在场的董事们互相看了看，点头说道：“这倒是个办法。”

众人都盘算着将自己家成器的子侄塞入铁路公司，现在不会造铁路和运营铁路，不是可以学吗？

等学会了，不就可以换成自己的人了吗？

而且在修建铁路初期，和官府打交道也比较多，聘用有官方背景的经理，应该更容易开展工作。

一想到这里，董事会全票通过了徐琨的提议，从工部铁路司挖一位有过修建铁路经验的官员，作为松江铁路公司的总经理，负责建设松江铁路的工作。

等到徐琨忙完了一切，才回到了华亭的徐家大宅。

这些日子为了铁路公司的事情忙碌，徐琨可以说是又疲惫又兴奋。

疲惫的是铁路公司的股权复杂，掣肘众多，想要形成董事会决议很不容易。