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第760章 最后六十个小时（第1页）

几吨的落石就横摆在路中，一大堆一大堆塌方的泥巴将路面整体抬升。

即便我买的是县城车行中排量最大的250嘉陵摩托，又选的全新的山地胎，在这里也完全不够看。

从齐腰深的水坑将摩托拖出来，车圈已然变形。

勉强开出两公里，邓卓南再次将摩托车开到土坎下，摩托彻底报废。

余下两台摩托各自承载三人再加上装备设备，一路走一路推，一路吃泥吃土。

遇见落石，撤下装备设备人车分离。

遇见塌方则用携带的工兵铲十字镐铲除。

垮塌的土方实在太大太高，干脆就推着摩托车轰满大油门，前面拽后面推，直接硬性翻越。

几个回合下来，六个人全部成了统一颜色的泥人。全身上下也就只能看见两只黑白分明的眼珠子。

至于摔伤碰伤破皮挂彩，没有一人幸免。

艰难将车子推上两百多米高的斜坡，所有人全部累瘫毫无顾忌就躺在泥地中连喘气的气力都生不出来。

有人说，这世界有两种工作最苦。

一是土建，二是地质！

真实情况是，土建在地质面前，就是没长开的小丫头。

捧着山壁淌出来的刺骨山泉水就着冰冷的单兵口粮吃了一半，又在我的命令下挣扎起身继续前行。

山路比泥路好走，但山路更要危险十倍。

这里的山路都是用炸药轰出来的，都是最坚硬的碎石，只是没有铺设水泥。

开辟出来的山路仅仅不过两米来宽，一边是不停冒水形成瀑布的山体，另一边则是百米高的深崖。

深崖之下，就是震耳欲聋咆哮奔流不绝的山河。

250的摩托车在颠簸的碎石山路行进还算顺利，只是到了上坡的时候，只要一不留神把控不好，前轮碾压在尖利的石头上，车头就会翘起来。

后面坐的人要是抓不稳就会倒翻下去。

第二台摩托也是在这里折损。

摩托手阿六是队伍里野外作业的高手，长年累月都在西南山区跑，可以说是老鸟中的老鸟。

但也折在了这处叫南厂的地段上。

我是最不愿看到折人的。