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70年代国内的机动车确实不多,但也不是那么的少。
尤其是京城这种大小公家单位扎堆的地界,如果算上公交车和货车,白天使几条主干路勉勉强强也有点川流不息的意思。
如果赶着上下班的时间段……就是自行车的海洋了。
常见的小车,除了国产的BJ、TJ、SH和HQ外,进口车也不是稀罕东西。
有五十到七十年代进来的毛子、大波波等东欧国家的车,也有72年后进来的福特、大众等欧美车和小日子车。
其中小日子的车最受欢迎。配置比欧美车高,故障率低,关键是省油。
小日子车里,又以丰田最受欢迎。
皇冠是当之无愧的高级车,科罗娜则是档次低于皇冠的中档车。
对,内陆不叫科罗娜,称呼为日冕,或者小皇冠。73年首汽一次性就引进了300辆。
后面的一些年里,内陆每年大约从小日子引进超过一千辆机动车。不敢说一半,起码有四分之一都留在了京城。
所以,小日子车,尤其是丰田系的车,在京城不新鲜,且深受大小机关单位的青睐……
曲卓从港岛弄了大大小小八辆丰田,到羊城后,梅宣宁安排部队上的司机两班倒,日夜兼程开回京城。
取走了备胎里的东西,车没地方放。
帽儿胡同挖沟,六号院西侧的车库也没修好。寻思着外事口算是基金会的监管单位,就送过去暂时放着。
外事口机关车班没多余的车库,八辆车又被挪到了豫王坟大院
豫王坟也叫永安里,或是齐家园。那边的大院后来改名叫光华里社区,属于国贸商圈。
当然了,眼下这年月国贸还没影呢,更谈不到商圈。所谓的“大院儿”只有一个,外交口的家属院。
院里树荫下面一家伙冒出来四辆高级小轿车、两辆气派的大吉普,还有两辆新款海狮面包车,瞬间引起了一票好奇心。
起初大家以为是外交口弄回来的车,下面小单位还打听呢,怎么个分配法。
一问才知道,感情是别的单位的车。没地方放,暂时停在这。
这下更勾搭好奇心了。
哪个单位呀?
也太气派啦!
一家伙搞回来八辆进口车?
稍一打听……是外事口下面的基金会?
京城确实大,但京城也没那么大。
只要没有特别的保密要求,有点什么新鲜事儿传播速度是非常快的。
两天的功夫,不少外面的单位都听说,外交口下面的外事部门下面的一叫什么基金会的,搞回来八辆丰田车。
外事部门的下属的基金会?
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