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第367章 出事了（第3页）

现在春夏航空的飞行学员还不多，自己的训练需求不大。

不过，将来的事情肯定是要提前准备好的。未来试运行一段时间模拟机中心后，如果效果不错，徐苍是打算再买几台模拟机的，同时向局方申请一个单独的模拟机训练中心牌照。

现在跟木华航空共享牌照，方便倒是方便，但是作为一个名义上的分机构，模拟机数量上限为三台，真要发展的话，这个数量限制的制约性太明显了。

好在模拟机训练中心的牌照申请远远不如航校牌照申请来得困难，这次他跟吴越司长提了陈华信的直升机公司的许可申请，不好再提模拟机训练中心的事情了，不然显得过于贪得无厌了。

那个小小的模拟机中心先内部运行一段时间，然后再小批次地开放给别的公司。飞行员的圈子很小，别的公司飞上几次，基本名声就有了。

现在飞行员还不像未来那么娇贵，在模拟机的硬件要求上不高。徐苍还是有信心能将自己这边高品质的训练环境口碑推广到国内民航圈子的。

“模拟机中心除了一开始的巨量投资，后面基本就没什么投入了，大头应该就是电费了。”机长道：“那这种用电大户，可以跟当地政府申请用电优惠政策的。”

“用电还有优惠政策？”说到这个，徐苍一下子就来了精神了。

“有啊。”机长重重地点了点头：“我就是剑川本地人，这边虽然没什么平原，但是水力资源很丰富，水力发电量很足，另外，这边风力资源也很好。就咱们去剑川落地，往东边看有好几个大山包，上面全是风力发电的风车。这边缺的东西多着呢，但是偏偏电就不缺。你不用，后面也浪费了。而且，你这办得好，也是给政府纳税，不算是白赚他们的用电优惠。”

徐苍若有所思地点点头，这点他还真的没有想到。

模拟机训练中心在建成之后，除开基本的维护费用以及本身常驻技术人员，管理人员还有一些杂务人员的工资支出，其余最大的支出的确就是电费了。

而且，模拟机的耗电量还不小，尤其是在动模时，需要驱动液压装置来使得模拟机机舱产生相应的状态变化，来达到真正的飞行模拟。

现如今，春夏航空基本就是洱海市的第一大企业。作为纳税大户，在用电上拿一些优惠，好像也不算是什么过分的事情。

“你这个提议好，我回头问一问。”徐苍双手抱在脑后，脑子里已经开始在琢磨事情了。

机长看徐苍认可自己的意见，还挺高兴。见徐苍在想事情了，自己也是将目光收了回来，全部用作监控飞机上。

然而，这边目光刚是回来，便是注意到导航页面左上角原本是五十几节的左侧风，在短短数秒之内，打了个圈，直接变成了顶风。

在空中，风向风速变化比较大也很正常。机长倒是将风向变化看在了眼里，但是一时间没有反应过来。

“不对，现在就在咸池上空！”机长一愣：“进高空急流带了？”

刚才徐苍就给他提过高空急流带的事情，不过按着高空气象图，再往前六十多海里才会进入高空急流带，怎么会提前这么多？

当然了，是不是进了高空急流带也无所谓，在风向变化时注意空速的变化才是正经应该考虑的事情。

在风向转为顶风时，机长当先就想到了空速增大的事情，这基本就是一个老练飞行员的本能反应。因此，在注意到风向变化后，机长右手就已经搭在油门杆上了。

在正常的商业飞行中，除非遇到特殊情况，基本都是要保持自动驾驶接通的。因此，如果出现了超出自动驾驶修正的情况，飞行员就要超控油门，提前对飞机进行修正。

相较于空客的自动油门，波音的自动油门简直就跟弱智一样，反应很是迟钝，对于突发情况的应对更是惨不忍睹，只有飞行员从中干预才行。

当是时，飞机是接通垂直导航和水平导航的，飞机以垂直导航轨迹的FMA方式运行。飞机飞的马赫数是由FMC计算出来的经济速度.77。

机长还是有些意识的，在右手搭上油门杆的时候，咦了一声，又是抬起右手，便是打算按下速度插入电门，将飞机的速度调小一些，他中意的速度大约是在.75左右。