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第1509章 客货分流宁远双子城（第1页）

“是，陛下！”

黄道周立刻上前一步：“宁远互市背靠首山，坐东北朝西南，之所以如此设计主要是有三点考虑。

一是安全问题，宁远靠近海边，渤海虽然是我们的内海，但时不时的也会有台风袭扰，

背靠首山就能利用首山挡住台风的正面袭击，减少互市房屋的损失。

二是依托首山的地势，修建库房，可以有效防止大暴雨的浸泡。

三是可以利用地势，将互市内的雨水和生活用水快速排除，不至于说会聚集在某一处。

至于说山洪的问题我们也做了考虑，沿着互市和首山之间的分界线，挖出了一条宽五米、深三米的排水沟，一直延伸到东南坡的瀑布中下游，然后汇聚到四家子湖泊。

从兴城河入海口到首山东北十余里的龙回头区域，共建造了十二座货运码头，每座码头均能同时停靠三十艘货船.

东北区域和关内各六座，这六座码头各有三座是进货和出货的，进出货码头分开有利于我们后期商税的查证。

后期如果说商船数量增加了，那关内的则是暂时停靠觉华岛，东北的则是停靠龙背山海湾一带。”

崇祯轻轻的点了点头，不置可否的轻笑了一下。

黄道周的建议不错，但与他的想法有些相佐。

他的想法是，若是以后宁远互市发展起来了，辽东被盘活了，宁远互市压力过大时，那就重开一座互市，分流宁远。

例如选择在辽东半岛的旅顺区域，如此沿海商船就能从山东半岛的蓬莱区域经过长岛、砣矶岛、大钦岛、乌湖岛（城隍岛）等横渡渤海海峡。

或者说在朝鲜黄海南道龙渊郡的翁津开一座互市，山东半岛的荣成到翁津也不不到四百里，加装了蒸汽机的商船也不过是一天的时间就能横渡了。

宁远互市就满足东蒙古、沈阳以北区域，旅顺则是满足沈阳以南区域，翁津则是满足朝鲜。

思索完后，崇祯的视线越过宁远互市，看向了更远处的宁远城，突然轻咦了一声：“朕记得宁远城北门外有一条河吧，现在怎么不见了？”

黄道周立刻道：“陛下，您说的那条河叫宁远东河，因为宁远互市的原因，我们对宁远城进行了扩建，以满足未来的需求。

可宁远城位于宁远西河和宁远东河之间，扩建困难，且互市想要到宁远城，还要经过宁远东河，

所以我们就在宁远城上游西北六里处重新挖了一条河，将东河的河水引入到了西河，如此有三个好处，

一是宁远互市进入宁远城就不用再过东河了。

东河是山溪性河流，五六十米宽，平日里可以直接涉水而过，暴雨过后，洪水涨落急剧，这种情况百姓都是等一两天也无妨。

但现在因为互市的原因，人流大且马车多，那就必须得修桥，且至少得七八座之多才能满足需求，

现在将东河引入西河后，宁远互市进入宁远城就不用过河了，也不用修桥了，省去的数千两银子刚好用来挖新河；

二是，东河的水引入西河后，西河河水上涨，我们将西河加宽、挖深后修建了十五座客运码头，如此客船可以直接从入海口逆流而上，到达宁远城，

实现客船和商船分流，便与互市的管理，减轻海边货运码头的压力；